Idiomas disponibles
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Notice d'utilisation
5.1
Avant utilisation
REMARQUE
Avant de le mettre en marche, assurez-vous que la ten-
sion et la fréquence d'alimentation correspondent aux
valeurs du climatiseur.
REMARQUE
Vérifiez que l'intensité fournie par l'alimentation élec-
trique externe est suffisante.
REMARQUE
Pour éviter la surchauffe de la rallonge d'alimentation
électrique reliée au véhicule et de perdre de la tension,
déroulez le câble complètement.
REMARQUE
La rallonge de câble doit avoir une section d'au moins 3
x 2,5 mm².
REMARQUE
Assurez-vous que les grilles d'admission et de sortie
d'air ne soient pas couvertes par des chiffons, du papier
ou d'autres objets.
REMARQUE
Insérez deux (2) piles AAA LR3 qui ne fuient pas dans la
télécommande en retirant le couvercle à l'arrière. Repla-
cez ensuite le couvercle à l'arrière.
REMARQUE
Lorsque vous utilisez la télécommande, pointez-la vers
le distributeur d'air pour garantir une bonne transmis-
sion du signal. Le distributeur d'air bippe dès qu'il reçoit
un signal.
REMARQUE
Les symboles sur l'affichage de la télécommande sont
visibles selon les réglages.
REMARQUE
Après la sélection du mode COOL (FROID) ou HEAT
(CHAUFFAGE), le compresseur a une temporisation de
démarrage de 3 minutes. Cette fonction sert à protéger
le compresseur.
REMARQUE
Pour régler l'horloge système consultez le chapitre 5.11,
"Réglage de l'horloge système" à la page 78.
5.2
Pour un chauffage ou un
refroidissement efficaces
Les mesures générales suivantes sont très efficaces pour réduire
la charge thermique dans le véhicule et améliorer les perfor-
mances du climatiseur :
l Garez le véhicule à l'ombre si possible.
l Positionnez le véhicule avec le pare-soleil du côté ensoleillé.
Cela réduira l'exposition à la lumière directe du soleil.
l Fermez toutes les portes, baies et vitres, tirez les rideaux et
déployez le pare-soleil ou la marquise.
l Coupez les appareils électriques non nécessaires dans le vé-
hicule. Cela réduira encore plus la charge thermique.
l Cuisinez en dehors du véhicule si possible.
l En cas de température exceptionnellement élevée, allumez
le climatiseur à l'avance pendant la matinée.
9044618A_OI-II_Cool Top Trail 36V
l Si l'intérieur du véhicule a chauffé, aérez le véhicule en ou-
vrant les portes et les vitres avant de mettre le climatiseur
en marche.
l Nettoyez régulièrement le toit du véhicule car les toits sales
chauffent plus.
De nombreux facteurs affectent la charge thermique totale dans
le véhicule, et beaucoup de facteurs peuvent affecter l'efficacité
de fonctionnement du climatiseur. Il peut être judicieux de
consulter le fabricant de votre véhicule pour être pleinement in-
formé sur sa charge thermique totale.
5.3
Traitement de la condensation
Lorsque l'air chaud et humide dans le véhicule vient au contact
d'une surface froide, de la condensation peut se former. C'est
ce que l'on appelle aussi la « buée ». Pour traiter ce problème :
l Fermez et jointoyez toutes les portes, baies et vitres. Cela
réduira l'entrée d'air chaud humide.
l Faites tourner le ventilateur intérieur sur la vitesse High
(Élevée), évitez les vitesses Low (Basse) et Auto (Automa-
tique).
Pendant le fonctionnement du climatiseur, de la condensation
apparaîtra qui pourra être évacuée sur le toit. Ceci est normal.
La quantité de condensation est déterminée par l'humidité de
l'air. Une humidité élevée à l'intérieur du véhicule produira plus
de condensation.
REMARQUE
Les pertes et les dégâts dus à l'eau condensée ne sont
pas couverts par la garantie.
5.4
Choix et usage d'un générateur ou
onduleur
Le CTT 36 requiert une source d'alimentation électrique secteur
CA de qualité pour un fonctionnement correct. Si vous décidez
d'utiliser un générateur de courant ou un onduleur, vous devez
consulter le fournisseur du générateur / de l'onduleur pour
confirmer la compatibilité et la taille du générateur / de l'ondu-
leur pour votre application.
REMARQUE
Les dommages ou pertes causés par l'utilisation d'un
générateur ou d'un onduleur ne sont pas couverts par
la garantie.
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FR
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