En el caso del S-FE 250 y 350 SE puede tener lugar un
calentamiento adicional mediante el calentador de in-
mersión eléctrico, en caso de ser necesario.
Al contrario de lo que ocurre en el calentamiento solar,
el calentamiento residual del agua caliente se realiza a
través del calentador eléctrico de inmersión en la zona
superior, más caliente del acumulador. El volumen dispo-
nible del calentamiento de apoyo es de aprox. 125 l en el
S-FE 250 SE y 155 l en el S-FE 350 SE.
El acumulador solar cuenta con una o dos bomba/s de
circulación para regular de forma óptima el caudal de
circulación necesario y el rendimiento de la bomba.
La regulación del caudal nominal se realiza a través del
regulador y no es necesario ajustarla manualmente. Du-
rante la instalación sólo tiene que ajustarlo a un sistema
de 1 o 2 colectores.
Descripción del sistema HelioSet 0020081727_01
Descripción del sistema 2
2.3
Principio funcional
El principio funcional del sistema solar HelioSet es dis-
tinto al de muchos otros sistemas solares.
El sistema solar HelioSet no está lleno al completo de lí-
quido solar y no se encuentra bajo presión. Por esta
razón no son necesarios componentes comunes en otros
sistemas solares, como un vaso de expansión, un manó-
metro o un purgador.
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5
4
Fig. 2.1 Reparto del líquido solar durante el periodo de
inactividad de la/s bomba/s del colector
Leyenda
1
Campo del colector
2 Tubería de avance solar
3 Parte superior del serpentín
4 Bomba del colector A
5 Bomba del colector B
6 Conducto de retorno solar
Durante el periodo de inactividad de la/s bomba/s del
colector (4, 5) el líquido solar se acumula en el serpen-
tín (3), en la/s bomba/s del colector y en la tubería solar
del acumulador. Por esta razón es importante instalar el
campo del colector (1) y todos los conductos solares (2)
y (6) de forma que el líquido solar pueda volver a fluir
en el acumulador gracias a la inclinación existente. Así,
los conductos solares y el campo del colector estarán
llenos de aire.
Como líquido solar se utiliza un preparado especial de
agua y glicol, con el que el acumulador ya viene llenado
de fábrica.
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