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I
DESCRIZIONE:
Il convertitore DC/DC NE325 è adatto per ricaricare la batteria ausiliaria attraverso l'alternatore.
Gli alternatori dei motori Euro 6 spesso forniscono una tensione di carica troppo bassa ed è quindi
necessario un convertitore DC/DC per caricare la batteria ausiliaria con veicolo in moto. Nel caso di
batterie al litio, che hanno la resistenza interna praticamente nulla, il DC/DC è invece necessario per
limitare la corrente di carica dell'alternatore e per proteggere quindi l'impianto da surriscaldamenti o
danneggiamenti. Il convertitore DC/DC fornisce energia solo quando il veicolo è in moto e questo è
ottenuto attraverso l'ingresso di abilitazione (Enable DC/DC) collegato all'accensione del veicolo.
FUNZIONAMENTO:
MODALITA' ALIMENTATORE:
L'NE325 funziona come alimentatore se all'accensione non è collegata alcuna batteria in uscita. In
questa modalità lampeggia il led verde (MODE LED INDICATORS) e la tensione di uscita è fissa a
13,8V.
MODALITA' CARICABATTERIE:
L' NE325 funziona come carica batterie se all'accensione rileva una batteria in uscita (se è stato
selezionato l'algoritmo per batterie al litio, il DC/DC funziona come carica batterie anche se non rileva la
batteria all'accensione).
Tramite il dip switch è possibile selezionare l'algoritmo di carica a seconda del tipo di batteria.
All'accensione lampeggia il led verde ad indicare quale algoritmo di carica è stato selezionato attraverso i
dip switch
(vedi pagina successiva).
Il DC/DC impiega una combinazione di carica a Corrente Costante e Tensione Costante, questo permette
di ridurre in maniera significativa il tempo di carica e di non danneggiare le batterie.
Quando si inserisce un carico, il DC/DC fornisce immediatamente la corrente necessaria impedendo alla
batteria di scaricarsi (questo è vero se la corrente di carico è minore della massima corrente erogabile
dall'alimentatore altrimenti la batteria comunque si scarica con una corrente pari alla differenza:
I
- I
).
CARICO
DC/DC
E' possibile collegare una sonda di temperatura (da posizionare sulla batteria), per adattare l'algoritmo di
carica selezionato alla temperatura di batteria.
Segnalazione carica (MODE LED INDICATORS):
- Led Rosso: Prima fase di carica a corrente costante (25A o 40A a seconda del modello)
- Led Giallo: Seconda fase di carica a tensione costante (il valore di tensione dipende dall'algoritmo
selezionato)
- Led Verde: Batteria carica, Fase di mantenimento (il valore di tensione dipende dall'algoritmo
selezionato)
ALLARMI:
Se il led giallo lampeggia significa che il DC/DC ha rilevato una condizione di guasto:
- 2 lampeggi led giallo: Corto Circuito in uscita ( )
- 3 lampeggi led giallo: Allarme Over-Voltage in uscita( )
- 4 lampeggi led giallo: Allarme sovratemperatura DC/DC ( )
- 5 lampeggi led giallo: Allarme DC/DC difettoso ( )
- 6 lampeggi led giallo: Allarme sovratemperatura batteria (t
- 7 lampeggi led giallo: Allarme DC/DC difettoso ( )
- 8 lampeggi led giallo: Allarme Over-Voltage o Under-Voltage in ingresso( )
1
( ) Verificare il collegamento alla batteria.
2
( ) L'allarme si resetta scollegando l'alimentazione. Se si ripresenta consultare l'assistenza.
3
( ) L'allarme si auto-resetta quando il carica batterie si raffredda. Verificare la ventilazione.
4
( ) La carica è momentaneamente interrotta e l'allarme si auto-resetta quando la batteria si raffredda.
Verificare la ventilazione del vano batteria o lo stato della batteria.
5
( ) Verificare che la tensione di ingresso sia maggiore di 10,8V e minore di 15V.
DC/DC NE325
1
2
3
2
> 50°C) ( )
BAT
2
4
4
5
I
