Stihl HS 46 Manual De Instrucciones página 36

português
7.2 Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de plena
carga, deixar funcionar o motor ainda um pouco
na marcha em vazio até que o maior calor seja
dissipado pela corrente de ar de refrigeração
para que as peças no mecanismo propulsor (sis‐
tema de ignição, carburador) não sejam carrega‐
das extremamente por uma acumulação de
calor.
7.3 Depois do trabalho
No caso de uma paragem durante pouco tempo:
Deixar arrefecer o motor. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível vazio num local
seco, não na proximidade de fontes de ignição,
até ser utilizado novamente. No caso de uma
paragem prolongada – vide o capítulo "Guardar
o aparelho".
8 Limpar o filtro de ar
8.1 Quando a potência do motor
está a diminuir sensivelmente
2
1
► Desaparafusar o parafuso (1), e retirar a
tampa do filtro (2) – o parafuso (1) é fixo na
tampa do filtro (2) com protecção contra perda
► Limpar a zona à volta do filtro da sujidade
grossa
► Retirar o filtro (3)
► Substituir o filtro – sacudí‑lo auxiliarmente ou
soprá‑lo – não lavar
► Substituir as peças danificadas
► Inserir o filtro (3)
► Colocar a tampa do filtro (2), e atarraxá‑la
bem
9 Regular o carburador
O carburador vem regulado de fábrica de modo
que seja transportada uma mistura perfeita de
combustível e de ar ao motor em todos os esta‐
dos operacionais.
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9.1 Regular a marcha em vazio
L
► Ligar o motor e deixar aquecer
9.1.1 O motor permanece na marcha em
vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) para a direita até que as lâminas de
corte comecem a movimentar-se – voltar
girando a seguir aprox. 1 volta
9.1.2 As lâminas de corte movimentam-se
na marcha em vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) para a esquerda até que as lâmi‐
nas de corte fiquem paradas – continuar a
seguir a girá-lo aprox. 1 volta no mesmo sen‐
tido
ATENÇÃO
Se as lâminas de corte não ficarem paradas
depois de ter efetuado a regulação na marcha
em vazio, mandar reparar o aparelho pelo reven‐
dedor especializado.
10 Controlar a vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
10.1 Desmontar a vela de ignição
► Parar o motor
8 Limpar o filtro de ar
H
LA
0458-447-8421-D