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INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PARA LA INSTALACIÓN
1.
Los sistemas de control de paso vehicular son prácticos y seguros.
Los sistemas operadores de portones tienen varios componentes.
La unidad operadora es uno de esos componentes. Cada sistema
está diseñado específicamente para una aplicación individual.
2.
Los diseñadores, instaladores y usuarios del sistema de operación
deben tener en cuenta los posibles peligros relacionados con cada
aplicación individual. Los sistemas incorrectamente diseñados,
instalados o mantenidos pueden crear riesgos para el usuario y los
transeúntes. El diseño y la instalación de los operadores de portón
deben minimizar el potencial de peligro para el público.
3.
El operador puede crear fuerzas de magnitud como componente del
sistema. Por lo tanto, todo diseño debe incluir funciones de
seguridad. Entre estas funciones de seguridad pueden mencionarse:
• Bordes sensores de contacto • Protectores de rodillos expuestos
• Sensores fotoeléctricos • Malla protectora
• Letreros de instrucciones y advertencia
4.
Instalar el operador sólo cuando:
a. El mismo sea apropiado para la clase de construcción y el tipo de
uso del portón.
b. Todas las aberturas de un portón rodante horizontal estén
protegidas o cubiertas por una malla desde la parte inferior hasta
un mínimo de 6 pies (1.8 m) sobre el nivel del suelo para impedir
que una esfera de 2 -1/4 de pulg. (6 cm) de diámetro atraviese
cualquiera de las aberturas, y en la parte de la cerca adyacente
que el portón cubra en posición abierta.
c. Se hayan eliminado o protegido todos los puntos de presión
expuestos y se hayan colocado protecciones para los rodillos que
quedan expuestos.
5.
El operador debe usarse únicamente con portones para paso de
vehículos. Los peatones deben circular por un paso independiente.
La abertura de acceso de peatones debe estar diseñada para
estimular el uso por parte de los peatones. Ubique el portón de
modo que las personas no entren en contacto con el mismo durante
toda la trayectoria de desplazamiento.
6.
El portón debe instalarse en un lugar de modo que haya suficiente
espacio libre entre el portón y las estructuras adyacentes al abrirse
y cerrarse, para reducir el riesgo de quedar atrapado. Los portones
giratorios no deben abrirse hacia espacios de acceso público.
7.
Antes de instalar el operador, el portón debe estar instalado y debe
moverse libremente en ambas direcciones.
8.
Los controles diseñados para la activación por parte del usuario
deben estar ubicados al menos a 6 pies (1.8 m) de cualquier parte
móvil donde se impida al usuario que introduzca el brazo por
debajo, alrededor o a través del portón para operar los controles.
Los controles al aire libre o de fácil acceso deben disponer de una
función de seguridad para impedir el uso no autorizado.
Excepciones: Los controles de emergencia únicamente al alcance
del personal autorizado (bomberos, policía, etc.) pueden ubicarse
en cualquier lugar a la vista desde el portón.
SEGURIDAD
9.
La parada y la reposición (si estuvieran separadas) deben estar
ubicadas a la vista desde el portón. La activación del control de
reposición no debe comandar el funcionamiento del portón.
10. Se debe instalar un mínimo de dos (2) LETREROS DE
ADVERTENCIA, uno a cada lado del portón donde sean fácilmente
visibles.
11. Para un operador de portón con sensor sin contacto:
a. Consultar el manual de instrucciones para determinar el lugar de
b. Tomar precauciones para reducir el riesgo de disparos
• Columnas
c. Donde exista riesgo de atrapamiento u obstrucción, tal como el
12. Para un operador con sensor de contacto, tal como un sensor de
borde:
a. Debe instalarse uno o más sensores de contacto donde exista el
b. El montaje y el cableado de un sensor de contacto deben
c. Un dispositivo inalámbrico de seguridad que transmita
d. En un portón giratorio se instalarán uno o más sensores de
e. En el brazo de una barrera debe instalarse uno o más sensores
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montaje del sensor sin contacto para cada tipo de aplicación.
Véase la sección Instalar la protección contra atrapamiento.
accidentales, tal como activar el sensor con el vehículo cuando el
portón todavía está en movimiento.
perímetro del movimiento de un portón o una barrera, es
necesario instalar uno o más sensores sin contacto.
riesgo de quedar atrapado o de obstrucción, como en el borde
delantero, borde trasero y una columna interna o externa en un
portón deslizante horizontal para vehículos.
realizarse con seguridad para evitar daños accidentales que
interrumpan la comunicación entre el sensor y el operador.
radiofrecuencia al operador debe estar en lugar adonde no exista
interferencia de la transmisión, tal como estructuras de
construcción, vegetación natural u obstrucciones similares. Un
dispositivo inalámbrico debe funcionar según las condiciones
estipuladas de uso.
contacto del lado interno y externo del borde. Además, si el borde
inferior de un portón giratorio está a más de 6 pulgadas (152
mm) sobre el nivel del suelo en cualquier punto de su arco de
desplazamiento, debe instalarse uno o más sensores de contacto
en el borde inferior.
de contacto.
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