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MD22/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
-agire sui bracci anteriori (fig. 34) per portare la parte anteriore del piatto a 35 mm da terra (fig. 28): la
misura va effettuata nel punto indicato in fig. 29, rif. A.
-agire sui dispositivi di regolazione (fig. 35) per portare la parte posteriore del piatto a 35 mm da terra
(fig. 30): la misura va effettuata nel punto indicato in (fig. 29, rif. B).
Per verificare la cinghia piatto, occorre svitare la vite (fig. 31, rif. D) e sfilare le due protezioni. Qualora si
riscontrasse una variazione in lunghezza della cinghia e conseguente malfunzionamento, è possibile
regolare la tensione agendo sul registro (fig. 32). Qualora si proceda alla sostituzione della cinghia, per il
rimontaggio seguire lo schema illustrato in fig. 33. La molla va mantenuta regolata a 77 mm (fig. 32, rif.
B). Il tenditore va lubrificato ogni 50 ore (fig. 32, rif. C).
CINGHIE MOTORE – TRASMISSIONE IDROSTATICA
Qualora si riscontrasse una variazione in lunghezza della cinghia e conseguente malfunzionamento, è
possibile regolare la tensione agendo sul registro (fig. 16). Attenzione: non comprimere completamente
la molla sotto al dado, le cinghie non devono essere né troppo tese, né lente. La molla va mantenuta
regolata a 44 mm ed è indicata dalla freccia rossa (fig. 16).
CINGHIA MOTORE – LAMA PIATTO
La cinghia motore – lama piatto è autoregolante, non ha bisogno di nessuna regolazione: basta
controllare la tensione della molla (fig. 15). Verificare che la cinghia lavori sempre al centro del tenditore
(fig. 15, rif. A). Il tenditore deve sporgere di 5/8 mm rispetto al telaio (fig. 25). Per la sostituzione della
cinghia è sufficiente sganciare la molla (fig. 15, rif. B).
ROTAZIONE LAMA
Per innestare e disinnestare la rotazione della lama si agisce sul pulsante n. 1 (fig.1). Durante l'innesto il
motore deve essere a metà regime (vedi indicazione sull'adesivo acceleratore) e la macchina deve
essere al di fuori dell'erba da tagliare. Non inserire le lame con motore a massimo regime. La macchina
è dotata di frizione elettromagnetica che funziona anche da freno lama durante il disinnesto. Il disinnesto
avviene anche automaticamente nella posizione più alta della leva regolazione altezza di taglio.
SOSTITUZIONE CINGHIE
La trasmissione del movimento del motore alla trasmissione idraulica e dal motore alle lame è ottenuta
per mezzo di cinghie trapezoidali. Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di usura! La
loro sostituzione e successive regolazioni sono abbastanza complesse ed è indispensabile vengano
affidate ad un Centro Assistenza Autorizzato. Per le due cinghie motore rinvio e rinvio motore idraulico,
procedere come segue:
1) togliere la griglia posteriore e superiore
2) allentare il dado tendicinghia (fig. 15)
USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI!
DISPOSITIVO DI SBLOCCO DELLA TRAZIONE
Il dispositivo di sblocco della trazione è posizionato dietro al sedile. Se si verificasse un'avaria alla
macchina, per poterla trainare o spostare a mano posizionare la levetta verso l'esterno (fig. 20A). Nella
posizione (fig. 20B) la macchina è in lavoro. Verificare che il pistoncino del motore idraulico durante il
lavoro non rimanga premuto, eventualmente registrare il dado (fig. 21).
REGOLAZIONE BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
Il bloccaggio differenziale si deve innestare a metà della corsa del pedale (fig. 8). per regolare l'innesto
del bloccaggio differenziale, agire sul registro (fig. 9).
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