Idiomas disponibles
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Problemas
Las mangueras de aspiración o descarga pueden estar obstruidas, o las
La bomba no bombea.
La bomba no ceba.
El cebado toma mucho tiempo.
Causas del flujo restringido:
a) Acumulación de escombros
b) Válvulas defectuosas o semiabiertas
c) Tamaño del tubo o de la manguera utilizados más pequeño que el
tamaño de rosca de la bomba
La sumersión del extremo de la manguera de aspiración es insuficiente.
La bomba no funciona tan bien como
debería.
El nivel del agua desciende por debajo del extremo de la manguera de
La bomba pierde el cebado.
La bomba no arranca.
La palanca de la válvula de combustible está en la posición de apagado.
La bomba arranca, pero no funciona
bien.
La bomba se apaga durante el
funcionamiento.
*1.
La elevación de aspiración excesiva debe tener en cuenta:
a. Tamaño y longitud de la tubería:
b. Instalación de tuberías
c. Elevación sobre el nivel del mar
Incluyendo todo lo anterior, recomendamos que la altura de aspiración total no supere los 25 pies (8 m).
*2.
El impulsor se desgasta mucho principalmente por la cavitación, que es causada por varias situaciones, tales como:
a. Aspiración limitada
b. Elevación de aspiración excesiva
*3.
Causas de daños en el sello:
a. Desgaste normal
b. Calentamiento excesivo
c. Bombeo de productos químicos o abrasivos para los que este sello no está diseñado
Asistencia técnica para el funcionamiento de la bomba, llame al 1.888.885.9254. Ayuda con componentes del motor, consulte el manual del motor o póngase en contacto con un depósito de LCT® motor servicio
autorizado para obtener asistencia. Para más información visite www.lctusa.com/service/
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Causas
Hay una fuga de aire en la manguera de aspiración.
válvulas están cerradas, defectuosas o bloqueadas.
El extremo de la manguera de aspiración no está sumergido.
La altura total es demasiado alta para que esta bomba funcione.
La elevación de aspiración es excesiva (*1).
La manguera de aspiración es muy larga.
Hay bolsas de aire o filtraciones en la manguera de aspiración.
El impulsor está excesivamente gastado (*2).
El sello está dañado (*3). El líquido se filtrará a través del centro del
adaptador.
Hay bolsas de aire o filtraciones en la manguera de aspiración.
El impulsor está obstruido.
El acelerador del motor está en posición LENTA.
aspiración.
No tiene combustible.
La bujía está defectuosa.
El interruptor de encendido está en la posición de apagado.
El estrangulador está en la posición incorrecta.
El estrangulador está en la posición incorrecta.
El cable de la bujía está suelto.
La bujía está defectuosa.
El combustible está contaminado (agua, escombros, etc.).
El nivel de aceite es bajo.
No tiene combustible.
El nivel de aceite es bajo.
Asegúrese de que la manguera de aspiración tenga doble sujeción en las juntas, las
abrazaderas estén apretadas, los accesorios tengan rosca y estén ajustados y no haya
muescas ni cortes en la manguera.
Compruebe que las mangueras y las válvulas estén en buen estado de
El extremo de la manguera de aspiración debe sumergirse.
Reduzca la altura total o utilice una bomba de altura más alta.
Mueva la bomba más cerca de la fuente de líquido.
Consulte la sección COLOCACIÓN DE LA BOMBA.
Revise la manguera para ver si hay conexiones sueltas.
a) Limpie las mangueras y los accesorios.
b) Compruebe que las válvulas estén en buen estado de funcionamiento.
c) Aumente el tamaño de la manguera o de la tubería para reducir las pérdidas por
fricción.
El extremo de la manguera de aspiración debe sumergirse.
Revise la manguera para ver si hay conexiones sueltas.
Mueva el acelerador a la posición RÁPIDA.
El extremo de la manguera de aspiración debe sumergirse.
Agregue combustible según las instrucciones del fabricante del motor.
Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición de encendido.
Gire el interruptor de encendido a la posición de encendido.
Deslice la palanca del estrangulador a la posición de inicio.
Deslice la palanca del estrangulador a la posición de funcionamiento.
Conecte el cable a la bujía de forma segura.
Deje enfriar el motor durante 2 minutos, luego vacíe el depósito de combustible y el
Llene el tanque con combustible nuevo.
Agregue aceite según las instrucciones del fabricante del motor.
Agregue combustible según las instrucciones del fabricante del motor.
Agregue aceite según las instrucciones del fabricante del motor.
LCT® es una marca registrada de Liquid Combustion Technology, LLC
Soluciones
funcionamiento.
Reemplace el impulsor.
Reemplace el sello.
Retire la carcasa para limpiarlo.
Cambie la bujía.
Cambie la bujía.
carburador.
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