Emotron FDU 2.0 Serie Manual De Instrucciones página 214

Tabla 37 Condiciones de desconexión, causas posibles y soluciones
Condición de
desconexión
Se ha superado el valor I
2t
Motor I
- El motor está sobrecargado de acuerdo
2t»
«I
a los valores I
El termistor del motor (PTC) ha excedido el
nivel máximo.
PTC
NOTA: sólo es válido si se utiliza la tarjeta
opcional PTC/PT100.
El termistor del motor (PTC) ha excedido el
nivel máximo.
Motor PTC
NOTA: Solo válido si [237] está activado.
Los elementos PT100 del motor han exce-
dido el nivel máximo.
PT100
NOTA: sólo es válido si se utiliza la tarjeta
opcional PTC/PT100.
Pérdida de fase o gran desequilibrio en las
Motor Perdid
fases del motor
Se ha alcanzado el límite de par con el
Rotor Bloq. motor parado:
- Bloqueo mecánico del rotor.
Entrada externa (DigIn 1-8) activa:
Dsc Externa
- función activa nivel bajo en la entrada.
Entrada externa (DigIn 1-8) activa:
Ext Mot Temp
- función activa nivel bajo en la entrada.
Se ha alcanzado el nivel de alarma máximo
Lim AlarmMax
(sobrecarga).
Se ha alcanzado el nivel de alarma mínimo
Lim AlarmMin
(subcarga).
Error Com Error de comunicación serie (opción)
210 Localización de averías, diagnóstico y mantenimiento
Causa posible
2
t.
2
t programados.
Solución
- Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el
motor o en los equipos (rodamientos, engranajes,
cadenas, correas, etc.).
- Cambie la configuración de Intensidad Motor I
el menú grupo [230].
- Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el
motor o en los equipos (rodamientos, engranajes,
cadenas, correas, etc.).
- Compruebe el sistema de refrigeración del motor.
- Motor autorrefrigerado a baja velocidad, carga
excesiva.
- Ponga PTC, menú [234] en Desactivado
- Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el
motor o en los equipos (rodamientos, engranajes,
cadenas, correas, etc.).
- Compruebe el sistema de refrigeración del motor.
- Motor autorrefrigerado a baja velocidad, carga
excesiva.
- Ponga PTC, menú [237] en Desactivado
- Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el
motor o en los equipos (rodamientos, engranajes,
cadenas, correas, etc.).
- Compruebe el sistema de refrigeración del motor.
- Motor autorrefrigerado a baja velocidad, carga
excesiva.
- Seleccione la opción No en el menú PT100, en el
menú [234].
Compruebe la tensión del motor en todas las
fases.
- Compruebe que no haya conexiones de motor
dañadas o sueltas.
- Si todas las conexiones están bien, póngase en
contacto con su proveedor.
- Ponga la alarma Motor Perdid en No.
- Compruebe si existe algún problema mecánico en
el motor o en los equipos conectados al motor.
- Ponga la alarma Rotor Bloqueado en No.
- Compruebe el equipo que inicia la entrada externa
- Compruebe la programación de las entradas digi-
tales DigIn 1-8
- Compruebe el equipo que inicia la entrada externa
- Compruebe la programación de las entradas digi-
tales DigIn 1-8
- Compruebe la condición de carga de la máquina
- Compruebe la configuración de supervisión en la
section 11.4.1, página 154.
- Compruebe la condición de carga de la máquina
- Compruebe la configuración de supervisión en la
section 11.4.1, página 154.
- Compruebe los cables y la conexión de la comuni-
cación serie.
- Compruebe todos los parámetros relativos a la
comunicación serie.
- Reinicie el equipo, incluido el variador de veloci-
dad.
CG Drives & Automation, 01-5325-04r3
Size *
2
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