Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
15 Servicio de invierno
El freno de cadena se activa automáticamente al
producirse un rebote de la sierra lo suficiente‐
mente fuerte – por la inercia de masas del pro‐
tector salvamanos: el protector salvamanos se
mueve rápidamente hacia la punta de la espada
– aun cuando la mano izquierda no se encuentre
en el asidero tubular, detrás del protector salva‐
manos, como p. ej. en el corte de talado.
El freno de cadena funciona solamente, si no se
ha modificado nada en el protector salvamanos.
14.3
Controlar el funcionamiento del
freno de cadena
Cada vez que se vaya a empezar a trabajar: blo‐
quear la cadena estando el motor en ralentí
(oprimir el protector salvamanos hacia la punta
de la espada) y acelerar a fondo brevemente
(máx. 3 seg.) – la cadena no deberá moverse. El
protector salvamanos deberá estar limpio y
moverse con facilidad.
14.4
Mantenimiento del freno de
cadena
El freno de cadena está sometido a desgaste
por fricción (desgaste natural). Para que pueda
cumplir su función, deberá ser sometido con
regularidad a un mantenimiento y cuidados por
personal instruido. STIHL recomienda encargar
los trabajos de mantenimiento y las reparaciones
siempre a un distribuidor especializado STIHL.
Se han de observar los siguientes intervalos:
Aplicación a jornada com‐
pleta:
Aplicación a tiempo parcial:
Aplicación ocasional:
15 Servicio de invierno
15.1
Con temperaturas inferiores a
10 °C:
1
2
0458-550-8421-B
cada 3 meses
cada 6 meses
anualmente
15.1.1
Precalentar el carburador
► Quitar la tapa de la caja del carburador
► En la tapa de la caja del carburador, cambiar
la corredera de la posición de verano (1) a la
posición de invierno (2)
Ahora, además de aire frío, se aspira también
aire caliente del entorno del cilindro – no se con‐
gela el carburador.
INDICACIÓN
Por encima de 20 °C, volver a poner sin falta la
corredera en la posición de "servicio de verano"
Peligro de perturbaciones del funcionamiento del
motor – ¡sobrecalentamiento!
15.2
Sistema de filtro de aire
► Si es necesario, reequipar el filtro de aire –
véase "Sistema de filtro de aire"
15.3
Con temperaturas inferiores a
-10 °C (precalentamiento del
aire de admisión)
En condiciones extremadamente invernales
(temperaturas inferiores a -10 °C, nieve polvo‐
rosa o volátil), se recomienda sacar el elemento
en la cubierta, rompiéndolo a lo largo del con‐
torno perforado con una herramienta apropiada.
Ello tiene por consecuencia que ya sólo se
aspire aire caliente del entorno del cilindro –
español
25
