Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Carburant
Remarque! La machine est équipée d'un moteur deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d'huile deux temps. Afin d'assurer un
rapport de mélange correct, il est important de mesurer
avec précision la quantité d'huile à mélanger. Pour le
mélange de petites quantités de carburant, même de
petites erreurs au niveau de la quantité d'huile affectent
sérieusement le rapport du mélange.
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
!
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence
•
Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.
•
L'indice d'octane le plus bas recommandé est de 90
(RON). Si le moteur utilise une essence d'un indice
d'octane inférieur à 90, des cognements risquent de se
produire. Ceci résulte en une augmentation de la
température du moteur et une charge élevée au niveau
des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.
•
Pour les travaux utilisant un régime élevé continu
(l'élagage, par ex.), il est recommandé d'utiliser un
taux d'octane supérieur.
Rodage
La conduite à un régime trop élevé pendant de longues
période doit être évitée pendant les 10 premières heures.
Huile deux temps
•
Pour obtenir un fonctionnement et des résultats
optimaux, utiliser une huile moteur deux temps
JONSERED fabriquée spécialement pour nos
moteurs deux temps à refroidissement à air.
•
Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs
hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
•
Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps.
•
Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/
carburant trop riche risquent de mettre en péril le
fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la
durée de vie.
Rapport de mélange
1:50 (2%) avec huile deux temps JONSERED.
1:33 (3%) avec d'autres huiles conçues pour des
moteurs deux temps à refroidissement par air classés
pour JASO FB/ISO EGB.
Essence, litres
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Mélange
•
Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un
récipient propre approuvé pour l'essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de
l'essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de
1154232-26 Rev.4 2012-02-13
MANIPULATION DU CARBURANT
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
l'huile. Mélanger en secouant le récipient. Enfin,
verser le reste de l'essence.
•
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange
avant de faire le plein du réservoir de la machine.
•
Ne jamais préparer plus d'un mois de consommation
de carburant à l'avance.
•
Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
Huile pour chaîne
•
Il est recommandé d'utiliser une huile spéciale (huile
pour chaîne) possédant de bonnes qualités
d'adhérence pour la lubrification.
•
Ne jamais utiliser d'huile usagée. Ceci endommagerait
la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.
•
Il est important d'utiliser une huile adaptée à la
température de l'air (viscosité appropriée).
•
Les températures inférieures à 0°C rendent
certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une
surcharge de la pompe à huile, endommageant les
pièces de la pompe.
•
Contacter l'atelier spécialisé pour obtenir des
conseils sur le choix d'une huile de chaîne adéquate.
Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT! Les mesures de
!
sécurité ci-dessous réduisent le risque
d'incendie:
Ne fumez jamais ni ne placez d'objet
chaud à proximité du carburant.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir
pendant quelques minutes avant de
faire le plein.
Ouvrir le bouchon du réservoir lentement
pour laisser baisser la surpression
pouvant régner dans le réservoir.
Serrer soigneusement le bouchon du
réservoir après le remplissage.
Toujours éloigner la machine de
l'endroit où le plein a été fait avant de la
mettre en marche.
Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs.
Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et
d'huile pour chaîne. Remplacer le filtre à carburant au
moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs
sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir
un mélange homogène en secouant le récipient avant de
remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de
carburant et d'huile pour chaîne sont adaptées l'une à
l'autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant
et d'huile à la même occasion.
AVERTISSEMENT! Le carburant et les
!
vapeurs de carburant sont extrêmement
inflammables. Observer la plus grande
prudence en manipulant le carburant et
l'huile de chaîne. Penser au risque
d'explosion, d'incendie ou
d'empoisonnement.
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