Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
S2451-P
semmilyen hátránnyal nem jár, ha a sűrített levegő
olyan kis mennyiségű olajt tartalmaz, mint amit
a DIM vagy a Dosol biztosít.
Kivételt képeznek a turbinás szerszámok,
amelyeknek olajmentesnek kell maradniuk.
Sűrítettlevegő-csatlakozás
• A gép 6–7 bar = 600–700 kPa = 87–102 psi üzemi
nyomásra van kialakítva.
• Csatlakoztatás előtt fúvassa ki a tömlőt.
Kezelés
Használati utasítás
Lásd az ábrát a Karbantartási útmutatóban
Meghúzónyomaték
A megfelelő működés és a biztonság érdekében a
csavarhúzó nyomatékát a csavarkötésnek
megfelelően kell beállítani. Ellenőrizze az aktuális
kötésre vonatkozó nyomatékelőírást.
A meghúzónyomaték a tengelykapcsoló rugójának
előfeszítésével állítható. Fordítsa a védőgyűrűt addig,
míg a lyuk a tengelykapcsolóházon szabaddá nem
válik. Ekkor fordítsa az orsót addig, míg meg nem
látja az állítócsavarhoz tartozó kulcslyukat. A
nyomaték csökkentéséhez fordítsa az állítókulcsot
jobbra, növeléséhez pedig balra. Beállítás után
fordítsa vissza a védőgyűrűt.
A meghúzónyomaték ellenőrzése
Az Atlas Copco nyomatékelemzője, az ACTA 3000,
egy megfelelő méretű nyomatékjeladó, az IRTT,
valamint az ellenőrző kötések együtt alkotják az
ajánlott berendezést.
A tengelykapcsoló rugók
nyomatéktartománya :
A
Minden tengelykapcsoló rugónak megvan a
saját nyomatéktartománya. Ne állítsa a
nyomatékot az ajánlott maximális érték fölé,
mivel ez nem megfelelő működést
eredményezhet, és a tengelykapcsoló idő
előtti kopását okozhatja.
A rugók nyomatéktartománya a színük alapján
egyszerűen azonosítható.
Karbantartás
A legjobb teljesítmény érdekében
Nehéz munkakörülmények között – lágy kötések és
maximális beállítás – ajánlatos a levegő olajozása.
Ha a levegő különösen száraz, csökkenhet a
lapátok élettartama és a szerszám teljesítménye. A
napi olajadag (0,1–0,2 ml a gép beszívónyílásába,
vagy vegye fontolóra egy Atlas Copco olajködkenő
DIM vagy direkt olajozó DOS automata olajadagoló
berendezés alkalmazását, amellyel növelheti a gép
teljesítményét.
Rozsdavédelem és belső tisztítás
A sűrített levegőben lévő víz, por vagy
kopásszemcsék a lapátok, szelepek, stb.
rozsdásodásához és beragadásához vezethetnek. A
géphez közel levegőszűrő felszerelése szükséges
(lásd: "Levegőminőség"). Nagyobb leállások előtt
öntsön (néhány csepp) olajat a levegő-bevezető
nyílásba, járassa a gépet 5-10 másodpercig, és közben
itassa fel az olajat egy ruhával.
Karbantartási útmutató
Rendszeres nagyjavítás és megelőző karbantartás
végzése ajánlott, legalább évente egy alkalommal
vagy legfeljebb minden 250.000 csavarmeghúzás
után, amelyik előbb esedékes. Nagy nyomatékkal és
hosszú meghúzási idővel való használat esetén
gyakoribb generáljavítás válhat szükségessé. Ha a
gép nem működik megfelelően, azonnal át kell
vizsgáltatni.
A légbevezetőnél levő szűrőt és a kimenetnél lévő
hangtompítót gyakran kell tisztítani vagy cserélni az
eltömődés megelőzése érdekében, mivel ez csökkenti
a teljesítményt.
Nagyjavítások során az alkatrészeket gondosan
meg kell tisztítani, és a sérült vagy kopott elemeket
(pl. gyűrűk, lapátok) ki kell cserélni.
Szét- és összeszerelés
Nagyon fontos, hogy a gép menetes csatlakozásai
megfelelően meg legyenek szorítva, vagyis
megfeleljenek a részletes szerkezeti rajzon lévő
specifikációknak.
Tisztítás
Minden alkatrészt alaposan tisztítson meg
könnyűbenzinnel vagy hasonló tisztítószerrel.
A beragadások és a teljesítménycsökkenés
elkerülése érdekében szükséges lehet a szívószűrő
(ha van) és a a kipufogószűrő tisztítása a
nagyjavítások között.
Átvizsgálás
Tisztítás után vizsgáljon át minden alkatrészt. A
sérült vagy kopott alkatrészeket cserélni kell.
Kenés
Különösen a fogaskerekek, a szelep és a
tengelykapcsoló kenése fontos, molibdén-diszulfid
tartalmú zsírral (pl. Molykote BR2 Plus).
© Atlas Copco Tools - 9836 4734 00
Kezelési utasítás
49
