Mensajes De Fallo. Descripción Yacciones - Power Electronics V5 Serie Instrucciones De Manejo

SERIE V5
12. MENSAJES DE FALLO. DESCRIPCIÓN Y
ACCIONES
DISPARO POR FALLOS
Cuando se produzca un fallo, el V5 se bloqueará parando el motor, en ese momento en su pantalla
aparecerá el fallo que ha producido el disparo, el led rojo y el mensaje de fallo permanecerán hasta que
se solucione la avería y se rearme el equipo. El rearme se efectuará por medio de la tecla "STOP/RESET"
o bien un reset externo, contacto normalmente abierto (NA), configurado en cualquiera de las entradas
digitales disponibles en el equipo.
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
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MENSAJES DE FALLO. DESCRIPCIÓN Y ACCIONES
F0 SIN FALLOS.
No se ha detectado ningún fallo.
Funcionamiento normal.
Ninguna.
F1 FALLO FASE.
Falta de fase a la entrada.
Una o varias de las fases de alimentación no suministra tensión al arrancador.
Compruebe la tensión de alimentación y la instalación incluyendo los tiristores del
arrancador y el motor. Si el problema persiste contacte con Power Electronics y
su distribuidor autorizado.
F2 ERROR RST.
Secuencia de fases errónea a la entrada.
La secuencia de fases correcta para que el motor gire en sentido de las agujas
del reloj es la secuencia R-S-T. Si esta secuencia está cambiada, por ejemplo la
secuencia S-T-R, el equipo disparará.
Invertir fases a la entrada del equipo. Invertir secuencia de fases a través de la
pantalla G3.1 (3 INVERTIR SECUE) o anular la protección de secuencia de fases
en la pantalla G3.1 (1 NO SEC PROTEC).
F3 DESEQ FASE.
Desequilibrio en el consumo de corriente.
Hay un desequilibrio en el consumo de corriente entre fases mayor al 40%.
Compruebe el motor, la carga y el acoplamiento entre ambas. Compruebe que la
tensión de suministro es equilibrada en todo momento. Compruebe el estado de
los tiristores.
F4 SOBRECARGA.
El modelo de sobrecarga motor ha detectado un consumo de corriente excesivo.
Si el disparo se produce en el momento del arranque puede ser debido a que
exista un problema mecánico. Si el disparo se produce durante el trabajo a
régimen nominal, puede ser debido a que está mal ajustada la pantalla G3.2 o
bien a que las condiciones de carga han cambiado. Ajuste incorrecto de los datos
de placa motor.
Compruebe las condiciones de trabajo del motor.
ajustada en la pantalla G3.2 coincide con la corriente de placa del motor.
Asegúrese de que las conexiones del motor están correctamente.
F5 SUBCARGA.
Subcarga del motor.
El consumo de corriente del motor es inferior al ajustado en la Pantalla G3.6, en
estas condiciones el V5 ha estado trabajando durante un tiempo mayor al
ajustado en la pantalla G3.7.
Comprobar que las partes mecánicas acopladas al motor, (eje, reductor,
poleas,...) no han sufrido roturas, trabajando el motor en vacío. En el caso de
bombas, comprobar que la bomba no esté descebada. Comprobar que no hay
ninguna obstrucción en la aspiración de la bomba. Caso de ajuste incorrecto de
las condiciones de subcarga, ajuste de nuevo G3.6 y G3.7.
POWER ELECTRONICS
Compruebe que la corriente