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Manutenzione e cura
Affilatura
Per eseguire un'affilatura corretta della catena sono necessa-
ri: lima rotonda e portalima, lima piatta e una dima.
Utilizzando una lima della misura corretta (90PX; lima rotonda
da 4,5 mm) e il portalima, si otterrà più facilmente un buon ri-
sultato.
Rivolgersi al proprio rivenditore ECHO per gli attrezzi e le misure
di affilatura corretti.
1.
Bloccare la catena e spingere in avanti la protezione dell'im-
pugnatura anteriore. Per ruotare la catena, tirare la protezio-
ne dell'impugnatura anteriore verso l'impugnatura stessa.
2.
La catena è dotata di diverse frese alternate a destra e a si-
nistra. Eseguire sempre l'affilatura dall'interno verso l'ester-
no.
3.
Mantenere gli angoli del portalima paralleli alla linea della
catena e affilare la fresa fino a quando la parte danneggiata
(piastra laterale e piastra superiore) non viene rimossa.
4.
Tenere la lima in senso orizzontale.
5.
Evitare di urtare le cinghie di fissaggio con la lima.
6.
Affilare prima la fresa maggiormente danneggiata, quindi ri-
portare tutte le altre frese alla stessa lunghezza.
7.
Il delimitatore di profondità determina lo spessore dei trucioli
di legno prodotti e deve essere mantenuto correttamente per
tutta la durata della catena.
8.
Mano a mano che la lunghezza della fresa si riduce, l'altezza
del delimitatore di profondità viene alterata e deve essere ri-
dotta.
9.
Posizionare il calibro di profondità e limare la parte che spor-
ge.
10. Arrotondare la parte anteriore del delimitatore per consentire
un taglio regolare.
11. La maglia di trasmissione serve per rimuovere la segatura
dalla scanalatura della barra guida. Quindi, tenere sempre
affilato il bordo inferiore della maglia di trasmissione.
Una volta completata la regolazione della catena, immergerla
in olio ed eliminare eventuali residui di limatura prima dell'uso.
Dopo aver limato la catena sulla barra, applicare una quantità
sufficiente di olio e far ruotare la catena lentamente per elimi-
nare eventuali residui di limatura prima di riutilizzarla.
Se la motosega viene azionata con residui di limatura nella
scanalatura, la catena e la barra guida verranno danneggiate
prematuramente.
Ad esempio, se la catena della motosega si sporca di resina,
pulirla con cherosene e immergerla in olio.
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