Idiomas disponibles
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atteigne le point d'ancrage du bras oscillant (dans le cas de la porte bas-
culante). Ensuite, aligner la tige d'entraînement dans la trajectoire du rail et
fixer la patte à la porte de garage à l'aide de rivets ou de vis adaptées au
matériau de la porte (fig. 27) ;
06. Desserrer légèrement la vis de la butée mécanique de fin de course et
ouvrir manuellement la porte de garage jusqu'à la position d'Ouverture
maximale (fig. 28) .
07. Déplacer la butée mécanique de fin de course vers le chariot et la posi-
tionner contre ce dernier .
Ensuite, bloquer définitivement la butée mécanique de fin de course en
vissant la vis à fond (fig. 29) .
Note – Dans le fonctionnement normal, le chariot s'arrêtera quelques
centimètres avant la butée mécanique.
08. Pour bloquer de nouveau la porte, la fermer à la main jusqu'à ce qu'on
entende un déclic sec.
PHASE 6
Après avoir installé tous les dispositifs prévus dans l'installation – chacun dans
la position prévue dans la PHASE 4 – connecter chaque dispositif à la logique
de commande de la façon suivante .
ATTENTION ! – Une connexion incorrecte peut provoquer des pannes
ou des situations de danger ; respecter par conséquent scrupuleuse-
ment les connexions indiquées.
01. Dévisser avec un tournevis la vis du couvercle de la logique de commande
et le faire coulisser vers l'extérieur (fig. 30), pour accéder aux bornes pour
les connexions électriques présentes sur la logique.
02. Avec le même tournevis, ouvrir les fentes pour le passage des câbles élec-
triques (fig. 31) provenant des dispositifs installés ;
03. Connecter ensuite à la logique de commande les câbles électriques des
différents dispositifs en utilisant le bornier à cinq bornes (fig. 32) .
ATTENTION – La portion de câble électrique qui relie les bornes 3
et 5 ne doit être retirée que s'il est prévu d'installer des photocel-
lules.
Pour exécuter correctement ces connexions procéder de la façon suivante.
• Pour connecter une paire de photocellules comme dispositif de sécurité
Dans l'installation on peut avoir une ou plusieurs paires de photocellules avec
fonction de sécurité. Si on installe différentes paires de photocellules, celles-ci
doivent être connectées entre elles « en série » et la chaîne doit être connectée
aux bornes 3 et 5 présentes sur la logique de commande. Pour finir, connecter
leur alimentation aux bornes 2 et 3 (voir l'exemple de la fig. 33 et 34) .
Durant la manœuvre de Fermeture, l'intervention de ces photocellules pro-
voque l'arrêt de la manœuvre et l'inversion immédiate du mouvement.
• Pour connecter une touche de type « NO » utilisée pour commander
les manœuvres
Dans l'installation, on peut avoir une touche de type « NO », c'est-à-dire « nor-
malement ouverte », pour commander les manœuvres en mode « Pas à pas »
(pour les détails sur ce mode, voir la PHASE 9) . Connecter cette touche aux
bornes 3 et 4 présentes sur la Logique.
Note – Si on installe différentes touches pour commander les manœuvres, les
connecter entre elles « en parallèle », comme l'illustre la fig. 35 et 36.
• Pour connecter d'autres dispositifs de sécurité différents des photo-
cellules
En dehors des photocellules, l'installation peut avoir d'autres dispositifs de
sécurité avec différents types de contact. Ces derniers sont :
– dispositifs avec contact « normalement ouvert » (« NO ») ;
– dispositifs avec contact « normalement fermé » (« NF ») ;
– dispositifs avec résistance constante de 8,2 KΩ .
Ces dispositifs doivent être connectés aux bornes 1 et 2 présentes sur la
logique ; de plus, il est possible de connecter même plus d'un dispositif aux
mêmes bornes en opérant de la façon suivante :
A) – pour connecter entre eux un ensemble de dispositifs de type « NO », adop-
ter un schéma de connexion « en parallèle », comme l'illustre la fig. 37 .
B) – pour connecter entre eux un ensemble de dispositifs de type « NF », adop-
ter un schéma de connexion « en série », comme l'illustre la fig. 38 .
C) – pour connecter entre eux un ensemble de dispositifs avec résistance
constante de 8,2 KΩ, adopter un schéma de connexion « en parallèle », en
mettant la résistance (8,2 KΩ) sur le dernier dispositif, com m e l'illustre la fig. 39 .
D) – pour connecter entre eux un ensemble de dispositifs avec différents types
de contact (« NO », « NF » et une résistance constante de 8,2 KΩ), adopter
un schéma de connexion mixte, « en série » et « en parallèle », comme l'illustre
la fig. 40 .
Note – Seuls les dispositifs de sécurité avec sortie à résistance
constante 8,2 KΩ garantissent la catégorie 3 de sécurité aux pannes
selon la norme EN 954-1.
L'intervention de ces dispositifs de sécurité provoque l'arrêt de la manœuvre
en cours et une brève inversion du mouvement .
• Alimenter des dispositifs différents de ceux qui sont cités dans ce
chapitre
L'installation peut être équipée d'autres types de dispositifs par rapports à
ceux qui sont cités, comme par exemple un récepteur universel à relais. Ces
dispositifs doivent être connectés aux bornes 2 et 3 présentes sur la logique de
commande . Attention ! – Dans les bornes 2 et 3 est présente une tension
de 24 Vcc et le courant est de 100 mA. La somme du courant absorbé
par les différents dispositifs connectés à ces bornes ne doit pas dépas-
ser cette valeur.
AVERTISSEMENT – Quand les branchements sont terminés, bloquer tous les
câbles en utilisant des colliers ; ensuite, remettre le couvercle sur la logique de
commande .
BRANCHEMENT AU SECTEUR
PHASE 7
AVERTISSEMENTS !
– Le câble d'alimentation en PVC fourni avec le produit est adapté pour
une installation à l'intérieur.
– Le branchement définitif de l'automatisme au secteur ou le remplace-
ment du câble fourni doivent être effectués exclusivement par un élec-
tricien qualifié et expérimenté, dans le respect des normes de sécurité
locales en vigueur et des instructions figurant dans l'encadré « Opéra-
tions réservées à un technicien qualifié ».
Pour effectuer les essais de fonctionnement et la programmation de l'auto-
matisme, alimenter la logique de commande en branchant la fiche du câble
d'alimentation fourni dans une prise électrique (fig. 41) .
Si la prise se trouve loin de l'automatisme, dans cette phase on peut utiliser
une rallonge .
PREMIÈRE MISE EN SERVICE ET VÉRIFICATION
DES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
PHASE 8
ATTENTION ! – Toutes les opérations successives décrites dans le
guide sont effectuées sur des circuits électriques sous tension et les
manœuvres peuvent donc être dangereuses ! Procéder par consé-
quent en prenant toutes les précautions.
Après avoir mis sous tension la logique de commande (fig. 41) effectuer les
opérations énumérées ci-après, en vérifiant la conformité des résultats :
• La LED rouge (fig. 42) clignote aussitôt rapidement pendant quelques
secondes puis les LED verte et rouge s'allume alternativement ; enfin, la LED
verte s'éteint et la LED rouge continue à clignoter à un rythme régulier, toutes
les secondes (= état de fonctionnement régulier de la logique de commande) .
Attention ! – Si la led rouge ne clignote pas de la façon décrite, il est
conseillé de couper l'alimentation électrique de la logique de com-
mande et de contrôler attentivement les connexions effectuées
(consulter également le chapitre « Que faire si... »).
• Si les photocellules sont comprises dans l'installation, vérifier sur le récepteur
si la LED est éteinte (= fonctionnement régulier) ou allumée (= présence d'un
obstacle). Si par contre la LED clignote, cela signifie que le signal est peu clair
et gêné par un mauvais alignement des deux photocellules.
• Si l'installation comprend un clavier de commande par radio, vérifier son
fonctionnement en consultant la notice d'instructions correspondante .
Français – 5
