si las líneas delimitadoras de la calzada
R
están desgastadas, oscuras o cubiertas
si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las líneas deli‐
mitadoras del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en calzadas muy estrechas y sinuosas
R
Sensibilidad del detector de cambio de carril
Con el ajuste estándar o adaptativo puede influir
sobre cuándo se produce la advertencia por
vibración del detector de cambio de carril.
En los ajustes estándar o adaptativo no se pro‐
duce ninguna advertencia por vibración en las
siguientes situaciones:
Ha conectado el intermitente.
R
Un sistema de seguridad de marcha inter‐
R
viene, por ejemplo, en los sistemas ABS, BAS
®
o ESP
.
En el ajuste adaptativo tampoco se produce una
advertencia por vibración en las siguientes situa‐
ciones:
El vehículo se acelera o frena de forma
R
intensa.
Gira el volante de forma activa, porejemplo,
R
para efectuar una maniobra de desvío o cam‐
biar de carril rápidamente.
Recorta una curva cerrada.
R
Indicaciones para el arrastre de vehículos
El vehículo no es apropiado para el uso de siste‐
mas de enganche para remolque como, por
ejemplo, los que se utilizan para remolcado del
vehículo sobre sus cuatro ruedas o remolcado
del vehículo sobre dos ruedas. El montaje y la
utilización de sistemas de enganche para remol‐
que tow bar puede provocar daños en el
vehículo. En el caso de arrastrar o remolcar un
vehículo con sistemas de enganche para remol‐
que tow bar, no se garantiza un comportamiento
seguro de la dinámica de marcha del vehículo
tractor ni del vehículo arrastrado. El conjunto
vehículo/remolque podría oscilar. Tenga en
Conducción y estacionamiento 173
cuenta los métodos de remolcado autorizados
(
página 293) y las indicaciones acerca del
/
remolcado con ambos ejes sobre el suelo
(
página 294).
/
