13.2 Ejemplos de aplicación para automatismos interbloqueados
con tránsito unidireccional con detección de presencia
Con estas configuraciones, un mando 1-3 inicia
una maniobra de apertura en el automatismo
MASTER, que se cerrará después del tiempo
configurado con
culo active el dispositivo de detección instalado
entre los dos automatismos (por ejemplo,
espira magnética).
Una vez transcurrido el tiempo de retardo
configurado con
matismo SLAVE, que se cerrará después del
tiempo configurado con
Los mandos 1-5, 1-4 y 1-20 pueden utilizarse
en casos especiales, por ejemplo, para permitir
el paso de vehículos muy largos.
Un mando 1-9 puede interrumpir la secuencia
de interbloqueo, es decir, anular el mando dado
al automatismo SLAVE.
1. Desconecte los conectores 1-G1-G3 de los cuadros electrónicos.
2. Configure mediante la pantalla los siguientes parámetros en ambos automatismos:
Configure los parámetros avanzados.
ENTER
→
>
2 s
Configure los modos de entrada.
>
>
Configure el modo paralelo de los automatismos.
>
>
Con esta configuración, el automatismo SLAVE no se cierra hasta que se activa el contacto 1-2
del automatismo MASTER.
3. Vuelva a conectar los conectores 1-G1-G3.
4. Configure
>
5. Habilite el cierre automático en el automatismo MASTER con
matismo SLAVE con
6. Configure el tiempo de cierre automático deseado (
7. Se recomienda (pero no es obligatorio) instalar un solo receptor radio GOLR - GOL868R en
el automatismo MASTER.
8. Configure el tiempo de retardo
9. Es posible habilitar la función de reserva
caso de que un vehículo aparezca en la misma dirección mientras otro está todavía pasan-
do. Un segundo mando de apertura se memorizará y se realizará en cuanto termine el ciclo
en curso.
>
solo cuando el vehí-
>
, se abrirá el auto-
>
.
>
en el automatismo MASTER.
>
>
.
>
A
>
) en ambos automatismos.
(de 0 a 30 s) en el automatismo MASTER.
>
>
en el automatismo MASTER en
52
B
>
>
y en el auto-
