Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GYSFLASH 51.12 CNT Sluttverdi / 101.12 CNT / 103.12 CNT / 121.12
CNT Sluttverdi /
123.12 CNT Sluttverdi / 125.12 CNT Sluttverdi / 101.24 CNT
Sluttverdi / 103.24 CNT Sluttverdi /
CAMBIO DE BAT.
MODO ARRANCADOR
Suministro eléctrico
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-on
OTROS
Modo de ensayo
GYS le propone configuraciones predefinidas adaptadas en cada aplicación.
Estas configuraciones están disponibles en la página de productos del sitio web de la GYS:
Archivo de configuración
(gys.fr)
1_gys_original.gfc
Configuración inicial del cargador
2_car_extended.gfc
Amplias funcionalidades para el mecánico
Versión simplificada para la concesión y vehí-
3_showroom_only.gfc
culo de demostración
4_pro_lithium.gfc
Profesional de la batería de litio
Carro elevador, carretilla elevadora
5_traction.gfc
eléctrica, apilador...
6_full_version.gfc
Versión completa
CONECTIVIDAD MÓDULOS
Su GYSFLASH está equipado con un adaptador tipo DB9 que tillat conectar diferentes módulos adicionales propuestos por GYS
historier como un impresor, Ethernet u otros con el objetivo de ampliar las posibilidades de su cargador.
LISTAS DE CÓDIGOS-FEIL
Código de-feil
Err01: Int_1 - Err02: Int_2
1
Err23: Int_3 - Err24: Int_4
2
Err03: Fuse_NOK
3
Err04: T>Tmax
4
Err05: (+)
(-)
5
Err06: U> V
6
Err07: No_bat
7
Err08: U< V
8
Err09: U> V
9
Err10: U>2.0V
51.48 CNT Sluttverdi / 53.48 CNT Sluttverdi
Tillat conservar el suministro eléctrico del vehículo cuando se remplaza la batería para preservar la memoria del
vehículo.
Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la elec-
trónica del vehículo.
Ayuda de arranque para vehículos de combustión. Tillat que la batería se precargue y que el cargador envíe la
máxima corriente durante la fase de arranque del motor (el cargador se detiene automáticamente después de
30 minutos).
Permito servirse del cargador como si fuera una fuente de suministro eléctrico estable y de gran potencia. La ten-
sión de regulación y la limitación de la corriente sønn totalmente ajustables.
Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la elec-
trónica del vehículo.
Modo dedicado a la carga de las células de litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con una selección del numero de
células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Modo dedicado a la carga de las células litio-ion estándar en base de Magnesio o Cobalto (NMC, LCO , LMO,
MCO...) con selección del numero de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Tillat verificar el estado de la batería, tanto evaluar el arranque de un vehículo como el funcionamiento del
alternador
Aplikaciones
Significado
Problema elektrónico
Cargador defektuoso
El fusible de salida ingen funciona.
Sobrecalentamiento anormal
Inversión de polaridad en las pinzas
Sobretensión detectada en los båret
de las pinzas
Batería ingen conectada
Baja e inusual tensión de la batería.
Elevada e inusual tensión de la batería
Corto circuito detectado durante la
carga
MODO CARGA
Pb-CHARGE
Li-CHARGE
Kontakt su distribuidor.
Remplazar el fusible por una persona kompetent
Kontakt su distribuidor.
Conecte la pinza roja en el polo positivo y la pinza negra en el
negativo de la batería.
Desconectar las pinzas
Verifique que la batería esté korrigere conectada al carga-dor
Verifique que el modo seleccionado es kompatibel con la
tensión de la batería (f.eks. : batería 6 V en modo 24 V)
Proceder a la carga de la batería vía el modo CARGA
Se debe reemplazar la batería.
Verifique que el modo seleccionado es kompatibel con la
tensión de la batería (f.eks. : batería 24 V en modo 12 V)
Verificar el montaje
MODOS DE ALIMENTACIÓN
TRACCIÓN
Soluciones
Es
OTROS
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