A A coplamient
coplamiento de la posición de marc
o de la posición de marcha por carr
t t er era HIGH RAN
a HIGH RANGE
GE
Requisitos
El vehículo está encendido y no conduce a
R
una velocidad superior a 70 km/h.
Pulse la tecla L L O O W RAN
W RANGE
GE 1.
#
El deseo de cambiar de marcha permanece
activo durante un máximo de 30 segundos. Si
durante ese tiempo no se cumplen todas las
condiciones, el proceso de cambio se tiene
que reiniciar.
Acople la posición i del cambio.
#
Al efectuarse el proceso de cambio, en el cua-
dro de instrumentos se muestra el aviso
RANGE desconectado
y suena una señal
acústica.
Acople la posición h del cambio.
#
%
Cuando la velocidad sea inferior a 3 km/h se
debe aplicar el freno al cambiar de i a h.
A partir 3 km/h ya no se tiene que aplicar el
freno para acoplar la marcha h.
ha por carre- e-
Bloqueos del dif
Bloq
ueos del difer erencial
F F unción de los bloq
unción de los bloqueos del dif
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
un bloqueo de diferencial conectado en
terreno rme
Si conecta los bloqueos de diferencial en
terreno rme y no resbaladizo, puede perder
el control del vehículo.
Desconecte de forma inmediata los blo-
#
queos del diferencial al conducir por
terreno rme y no resbaladizo.
LOW
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
debido a sistemas de seguridad de mar-
cha desconectados
Cuando los bloqueos del diferencial están
conectados, el ABS, 4ETS, ESP
desconectados. Por ello, las ruedas se pueden
bloquear al frenar y se amplía la distancia de
frenado.
encial
ueos del difer erencial
encial
CIA Peligro de accidente por
CIA Peligro de accidente
®
y BAS están
Conducción y estacionamiento 171
Desconecte de forma inmediata los blo-
#
queos del diferencial en terreno rme y
no resbaladizo.
Los bloqueos del diferencial mejoran la capacidad
de tracción del vehículo en terreno no asentado y
en travesías de cursos de agua.
171
