Sistemas de conducción
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si está conectada la marcha todoterreno LOW
R
RANGE en vehículos con paquete técnico
OFFROAD
si se ha detectado una pérdida de presión de
R
los neumáticos o un neumático defectuoso
Conexión del control activo de ángulo
muerto
Asegúrese de que esté conectado el control
X
activo de ángulo muerto (
ordenador de a bordo.
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura de
X
encendido.
Los testigos de advertencia : de los retro-
visores exteriores se iluminan durante apro-
ximadamente 1,5 segundos en color rojo y, a
continuación, en color amarillo.
Servicio con remolque
Si acopla un remolque, debe asegurarse de que
la conexión eléctrica esté establecida correcta-
mente. Puede hacerlo comprobando la ilumina-
ción del remolque. El control activo de ángulo
muerto estará entonces desconectado. El tes-
tigo de control de los retrovisores exteriores se
ilumina en color amarillo y en el visualizador
multifuncional se muestra el aviso
Detec.activ.áng.muerto en servicio
Detec.activ.áng.muerto en servicio
remolque no disponible Ver Instruc.
remolque no disponible Ver Instruc.
servicio
servicio.
Detector de carril con aviso por vibra-
ción activo
Indicaciones de carácter general
El detector de carril con aviso por vibración
activo vigila la zona que se encuentra delante
del vehículo mediante una cámara multifuncio-
nal : situada en la parte superior del parabri-
sas. Adicionalmente se controlan distintas
página 321) en el
Y
zonas delante, detrás y a los lados del vehículo
con ayuda del sistema de sensores de radar. Si
el detector de carril con aviso por vibración
activo detecta marcas de limitación de carril en
la calzada, podrá advertirle en caso de aban-
dono involuntario del carril. Si no reacciona ante
la advertencia, una intervención selectiva en el
sistema de frenos puede hacer que el vehículo
retorne al carril original.
Esta función está disponible en un margen de
velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Para que el detector de carril con aviso por
vibración activo le sirva de medio auxiliar, el sis-
tema de sensores de radar debe estar operativo.
Indicaciones de seguridad importantes
El detector de carril con aviso por vibración
activo no puede reducir el riesgo de accidente
provocado por una forma de conducir no ade-
cuada ni anular los límites impuestos por la
física. El detector de carril con aviso por vibra-
ción activo no puede reconocer las condiciones
de la calzada y meteorológicas ni el estado del
tráfico. El detector de carril con aviso por vibra-
ción activo solo es un medio auxiliar. La respon-
sabilidad sobre la distancia de seguridad, la
velocidad, el frenado a tiempo y de mantenerse
en el carril recae siempre en el conductor.
El detector de carril con aviso por vibración
activo no puede mantener el vehículo en el carril
de forma permanente.
G
ADVERTENCIA
El detector de carril con aviso por vibración
activo no siempre puede detectar de forma
clara las marcas de limitación de carril.
En estos casos, el detector de carril con aviso
por vibración activo puede:
efectuar advertencias de forma injustifi-
R
cada y frenar el vehículo para corregir el
carril
no emitir advertencias ni intervenir
R
Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y manténgase en el carril, especial-
mente si el detector de carril con aviso por
vibración activo está emitiendo una adverten-
cia.Finalice la intervención del freno en situa-
ciones de marcha normal.
