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Apertura y cierre
En las siguientes situaciones, la tapa del male‐
tero se puede abrir involuntariamente:
Alguna persona mueve los brazos o las pier‐
R
nas en la zona de detección, porejemplo, al
pulir el vehículo o levantar objetos.
Se depositan objetos o equipaje detrás del
R
vehículo o discurren por la zona, porejemplo,
correas de amarre.
Se colocan correas tensoras, cubiertas texti‐
R
les u otro tipo de cubierta por encima del
parachoques.
Se utiliza una esterilla protectora cuya longi‐
R
tud va más allá del canto de carga hasta la
zona de detección de los sensores.
La esterilla protectora no está fijada correc‐
R
tamente.
Se realizan trabajos en el dispositivo de
R
remolque, en los remolques o en portabici‐
cletas traseros.
Desactive la función KEYLESS-GO (
o no lleve consigo ninguna llave en estas situa‐
ciones u otras parecidas.
Conexión y desconexión del bloqueo inde‐
pendiente del maletero
Si el bloqueo independiente está conectado y
desbloquea el vehículo de forma centralizada, el
maletero permanece bloqueado.
página 83)
→
Conexión: desplace el interruptor a la posi‐
#
ción 1.
Desconexión: desplace el interruptor a la
#
posición 2.
%
Si se detecta un accidente, el maletero se
desbloquea aunque esté conectado el blo‐
queo independiente.
Conexión o desconexión de la limitación de
apertura de la tapa del maletero/del portón
trasero
Sistema multimedia:
Vehículo
î Ajustes del
,
.
vehículo
Lim. aper. tapa malet.
.
Esta función evita que el portón trasero choque
contra, por ejemplo, un techo de garaje bajo.
Conecte O o desconecte ª la función.
#
