410 Asistencia en carretera
en la escotadura
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del compresor de
inflado de neumáticos.
Gire la caperuza de la válvula
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tico defectuoso.
Enrosque el tubo flexible de llenado
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válvula 7.
Conecte el enchufe
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en una toma de
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corriente de 12 V del vehículo.
Conecte el encendido.
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Pulse el interruptor
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del compresor de
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inflado de neumáticos.
El compresor de inflado de neumáticos se
conecta y el neumático comienza a inflarse.
En primer lugar se introduce el hermetizante
para neumáticos en el neumático. Es posible
que por poco tiempo la presión aumente
hasta alcanzar aproximadamente 500 kPa
(5 bares, 73 psi).
No desconecte el compresor de inflado de
neumáticos durante esta fase.
Mantenga en funcionamiento el compresor
#
de inflado de neumáticos diez minutos como
máximo.
A continuación, el neumático debe haber
alcanzado una presión de como mínimo
200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
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del neumá‐
Si se ha derramado el hermetizante para neumá‐
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en la
ticos, limpie las zonas afectadas lo antes posi‐
ble. Utilice preferiblemente agua limpia.
Si se ha ensuciado la ropa con producto sellador
de neumáticos, encargue lo antes posible su lim‐
pieza con percloroetileno.
Si después de diez minutos no se alcanza la
presión del neumático de 200 kPa
(2,0 bares, 29 psi):
desconecte el compresor de inflado de neu‐
#
máticos.
desenrosque el tubo flexible de llenado de la
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válvula del neumático defectuoso.
Tenga en cuenta que, al aflojar el tubo flexible de
llenado, podría derramarse el hermetizante para
neumáticos.
Circule con el vehículo muy despacio, aproxi‐
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madamente 10 m hacia delante o hacia
atrás.
Infle de nuevo el neumático.
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Después de diez minutos como máximo, la
presión del neumático debe ser como
mínimo de 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
no alcanzar la presión del neumático
Si después del tiempo indicado no se alcanza
la presión del neumático indicada, el neumá‐
