Sistemas de conducción
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Piloto automático de distancia DISTRO-
NIC con piloto automático de dirección
y Stop&Go Pilot
Indicaciones de carácter general
El piloto automático de distancia DISTRONIC
con piloto automático de dirección y Stop&Go
Pilot le ayuda a circular por el centro del carril
mediante ligeras intervenciones sobre el
volante en el margen de velocidad de
0-200 km/h.
Este sistema vigila las marcas de señalización
de carril y los vehículos precedentes en la zona
que se encuentra delante del vehículo mediante
un sistema de cámaras : situado en la parte
superior del parabrisas.
En el margen de velocidad de 0-60 km/h, el
Stop&Go Pilot se rige por el vehículo precedente
teniendo en cuenta las marcas de señalización
de carril, por ejemplo, al circular en retenciones.
En el margen de velocidad superior a 60 km/h el
piloto automático de dirección se rige por las
marcas de señalización de carril reconocidas (a
derecha e izquierda) y solo de manera alterna-
tiva por el vehículo precedente hasta una velo-
cidad de 130 km/h.
Si no se dan dichas condiciones, el piloto auto-
mático de dirección y el Stop&Go Pilot no ofre-
cen ninguna asistencia.
Para que la función esté disponible, el piloto
automático de distancia DISTRONIC debe estar
activo.
Indicaciones de seguridad importantes
El piloto automático de distancia DISTRONIC
con piloto automático de dirección y Stop&Go
Pilot no puede reducir el riesgo de accidente
provocado por una forma de conducir no ade-
cuada ni anular los límites impuestos por la
física. No puede apreciar el estado de la calzada
ni de la situación del tráfico. El piloto automático
de distancia DISTRONIC con piloto automático
de dirección y Stop&Go Pilot es solo un medio
auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia
de seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y
de mantenerse en el carril recae siempre en el
conductor.
El piloto automático de distancia DISTRONIC
con piloto automático de dirección y Stop&Go
Pilot no detecta la situación del tráfico ni a todos
los usuarios de la vía. Si el vehículo que circula
por delante del suyo se desplaza en dirección al
borde de la calzada y no mantiene una distancia
de seguridad suficiente, su vehículo puede coli-
sionar con el bordillo de la acera u otras delimi-
taciones de la calzada. Preste especial atención
a los otros usuarios de la vía, por ejemplo, ciclis-
tas que se encuentren en la zona situada direc-
tamente al lado de su vehículo.
Los obstáculos, como, por ejemplo, elementos
de balizamiento de obras, colocados sobre el
carril o que sobresalen hacia el carril no se
detectan.
Si el sistema realiza una intervención sobre el
volante inadecuada, por ejemplo, al pasar volun-
tariamente por encima de una línea de delimi-
tación de carril, puede corregirla maniobrando
ligeramente en sentido contrario.
El piloto automático de distancia DISTRONIC
con piloto automático de dirección y Stop&Go
Pilot no puede mantener el vehículo en el carril
de forma permanente. Es posible que la inter-
vención sobre el volante no sea suficiente para
devolver el vehículo al carril. En ese caso,
deberá maniobrar usted mismo para evitar
salirse del carril.
La asistencia ofrecida por el sistema puede
verse afectada:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada o en
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por irradiación solar directa o por
reflejos (por ejemplo, en calzadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay marcas de señalización de carril o si
R
hay varias marcas poco claras para un carril,
por ejemplo, en una zona en obras
