por una forma de conducir no adecuada ni anu-
lar los límites impuestos por la Física. El piloto
automático de distancia DISTRONIC no puede
tener en cuenta las condiciones meteorológicas
ni el estado de la calzada, así como tampoco el
estado del tráfico. El piloto automático de dis-
tancia DISTRONIC es solo un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante-
nerse en el carril recae siempre en el conductor.
No utilice el piloto automático de distancia DIS-
TRONIC:
en situaciones en las que el estado del tráfico
R
no permita circular a una velocidad cons-
tante, por ejemplo, si hay mucho tráfico o por
carreteras con muchas curvas
si circula por una carretera con el firme res-
R
baladizo. Las ruedas propulsoras podrían per-
der la adherencia al frenar o acelerar y el
vehículo podría derrapar
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
Puede darse el caso de que el piloto automático
de distancia DISTRONIC no detecte vehículos
de reducida anchura que circulen por delante
del suyo, por ejemplo, motocicletas, y los
vehículos que circulen descentrados con res-
pecto al eje longitudinal de su vehículo.
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si nieva o llueve intensamente
R
si se produce una interferencia a causa de
R
otras fuentes emisoras de radar
si existe un retorno intenso de radar, por
R
ejemplo, en aparcamientos cubiertos
Si el piloto automático de distancia DISTRONIC
deja de detectar un vehículo precedente, el
piloto automático de distancia DISTRONIC
puede acelerar de forma inesperada a la veloci-
dad memorizada.
Esta velocidad puede ser:
demasiado elevada en un carril de desvío o en
R
vías de salida
tan elevada en el carril derecho que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril
izquierdo
tan elevada en el carril izquierdo que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril dere-
cho
Sistemas de conducción
En caso de cambiar de conductor, indique la
velocidad ajustada.
Palanca del TEMPOMAT
Palanca del TEMPOMAT
:
Memorización de la velocidad seleccionada
o una superior
Ajuste de la distancia de referencia
;
Testigo de control LIM
=
Memorización de la velocidad actual o soli-
?
citud de la última velocidad memorizada
Memorización de la velocidad seleccionada
A
o una inferior
Cambio entre el piloto automático de dis-
B
tancia DISTRONIC y el limitador de la velo-
cidad variable
C
Desconexión del piloto automático de dis-
tancia DISTRONIC
Puede manejar el piloto automático de distancia
DISTRONIC y el limitador de la velocidad varia-
ble mediante la palanca del TEMPOMAT.
El testigo de control LIM = integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica el sistema selec-
cionado:
Testigo de control LIM =
R
piloto automático de distancia DISTRONIC
está seleccionado.
Testigo de control LIM =
R
limitador de la velocidad variable está selec-
cionado.
Selección del piloto automático de dis-
tancia DISTRONIC
Compruebe si el testigo de control LIM =
X
está apagado.
Si es así, el piloto automático de distancia
DISTRONIC ya está seleccionado.
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= apagado: el
= iluminado: el
Z
