pueden perder adherencia. Existe un mayor
peligro de derrape o accidente.
No acople una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor.
Declives
Al circular por declives largos y pronunciados
debe acoplar anticipadamente una marcha infe-
rior. Tenga esto presente en especial con el
vehículo cargado.
Esto es válido asimismo si ha conectado el TEM-
POMAT, el limitador de velocidad o el piloto
automático de distancia DISTRONIC.
De esta forma aprovechará el efecto de frenado
del motor y no deberá frenar en exceso para
mantener la velocidad. Con ello se reduce el
esfuerzo que debe soportar el sistema de fre-
nos, evitando que estos se sobrecalienten y
desgasten con rapidez.
Esfuerzos elevados y reducidos
G
ADVERTENCIA
Si durante la marcha deja reposar el pie sobre
el pedal de freno, el sistema de frenos puede
sobrecalentarse. Con ello se alarga la distan-
cia de frenado y el sistema de frenos puede
incluso averiarse. Existe peligro de accidente.
Nunca utilice el pedal de freno como reposa-
piés. Durante la marcha no pise de forma
simultánea el pedal de freno y el acelerador.
!
Un accionamiento permanente del pedal de
freno causa un desgaste excesivo y prema-
turo de los forros de freno.
Si ha sometido el sistema de frenos a elevados
esfuerzos, no estacione el vehículo de inme-
diato; siga circulando un breve periodo de
tiempo para que se refrigeren los frenos más
rápidamente mediante el viento originado por la
marcha.
Si utiliza los frenos con poca frecuencia, frene
de vez en cuando el vehículo para verificar la
eficacia del sistema de frenos. Para ello, frene
con determinación cuando circule a una veloci-
dad elevada, siempre teniendo en cuenta el trá-
fico. De esta forma, mejorará el agarre de los
frenos.
Indicaciones para la marcha
Calzada mojada
Si circula durante mucho tiempo bajo lluvia
intensa sin frenar, puede que los frenos respon-
dan con retardo al frenar por primera vez. Esto
también puede ocurrir después de haber lavado
el vehículo o haber atravesado agua profunda.
Debido a ello, deberá pisar con más fuerza el
pedal del freno. Mantenga una distancia mayor
con respecto al vehículo precedente.
Después de circular por una calzada mojada o
de lavar el vehículo, frene el vehículo con deter-
minación teniendo en cuenta la situación del
tráfico. De esta forma, los discos de freno se
calientan, se secan más rápidamente y se pro-
tegen contra la oxidación.
Efecto de frenado limitado en calzadas
sobre las que se ha esparcido sal
Si conduce por calzadas sobre las que se ha
esparcido sal, puede formarse una capa de sal
sobre los discos y los forros de freno. Debido a
ello puede prolongarse sensiblemente el reco-
rrido de frenado.
Frene de vez en cuando teniendo en cuenta la
R
situación del tráfico para eliminar la forma-
ción de una posible capa de sal.
Pise el freno con cuidado al finalizar un tra-
R
yecto y al comenzar un nuevo trayecto.
Mantenga una distancia de seguridad espe-
R
cialmente grande con respecto al vehículo
precedente.
Forros de freno nuevos
Los forros y discos de freno nuevos o sustituidos
alcanzan un efecto de frenado óptimo solo des-
pués de haber recorrido unos cientos de kiló-
metros. Compense el menor efecto de frenado
pisando con más fuerza el pedal del freno.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar en el vehículo exclusiva-
mente los forros de freno autorizados por
Mercedes-Benz o con un estándar de calidad
similar. Si utiliza forros de freno que no hayan
sido autorizados por Mercedes-Benz o que no
tengan un estándar de calidad similar, puede
influir negativamente en la seguridad del
vehículo.
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