Ruidos o comportamiento de marcha anor‐
mal
Fíjese durante la marcha si se producen vibra‐
ciones, ruidos o un comportamiento de marcha
anormal, por ejemplo, movimientos de tracción
unilateral. En ese caso, podrían haberse produ‐
cido daños en las llantas o los neumáticos.
Reduzca la velocidad si piensa que ha podido
producirse algún daño en un neumático.
Detenga el vehículo lo antes posible y com‐
pruebe si se han producido daños en las llantas
o los neumáticos. Los defectos latentes también
pueden ser la causa de este comportamiento de
marcha anormal. Si no detecta ningún daño,
encargue la comprobación de las llantas y los
neumáticos en un taller especializado.
Comprobación regular de las llantas y los
neumáticos
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
neumáticos dañados
Los neumáticos dañados pueden causar la
pérdida de presión de los neumáticos.
Como consecuencia, podría perder el control
sobre su vehículo.
Compruebe regularmente si los neumá‐
#
ticos presentan daños y sustituya inme‐
diatamente los neumáticos dañados.
& ADVERTENCIA Peligro de aquaplaning
debido a un perfil de los neumáticos
insuficiente
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
bajo, la adherencia de los neumáticos dismi‐
nuye. El perfil de los neumáticos ya no puede
evacuar el agua.
Como consecuencia, con la calzada mojada
aumenta el peligro de aquaplaning, especial‐
mente si no se adapta la velocidad.
En caso de que la presión de los neumáticos
sea demasiado elevada o demasiado baja,
los neumáticos se podrían desgastar de
forma diferente en distintas zonas de la
banda de rodadura del neumático.
Compruebe regularmente la profundi‐
#
dad del perfil y el estado de la banda de
Llantas y neumáticos 355
rodadura de todos los neumáticos a lo
largo de toda su anchura.
Profundidad de perfil mínima en:
Neumáticos de verano: 3 mm
R
Neumáticos M+S: 4 mm
R
Por motivos de seguridad, sustituya los
#
neumáticos antes de alcanzar la profun‐
didad de perfil mínima prescrita legal‐
mente.
Realice las siguientes comprobaciones en todos
los neumáticos regularmente, como mínimo una
vez al mes o siempre que sea necesario,
porejemplo, antes de un recorrido más largo o
una marcha por terreno no asentado:
Comprobación de la presión del neumático
R
(
página 357).
→
Examen visual de posibles daños de las llan‐
R
tas y neumáticos.
Comprobación de las caperuzas de las válvu‐
R
las.
