204 Conducción y estacionamiento
Piloto automático de dirección
Funcionamiento del piloto automático de
dirección
El piloto automático de dirección solo está
disponible para vehículos con paquete de
asistencia a la conducción.
El piloto automático de dirección le ayuda a
R
mantenerse en el centro del carril con sua‐
ves intervenciones en la dirección hasta una
velocidad de 210 km/h.
En función de la velocidad a la que circule, se
R
basa en el vehículo precedente o en las
líneas delimitadoras de la calzada.
El piloto automático de dirección requiere
R
que el conductor tenga siempre las manos
en el volante para que pueda intervenir en
todo momento para corregir la dirección o el
carril.
Las intervenciones sobre el volante del con‐
R
ductor prevalecen en todo momento sobre el
piloto automático de dirección.
Si el sistema no reconoce líneas delimitado‐
R
ras de la calzada, se basa en el vehículo pre‐
cedente hasta una velocidad de 130 km/h.
Cuando el sistema actúa en la dirección, se
R
muestra el símbolo è en el visualizador
multifunción en color verde.
Límites del sistema del piloto automático de
dirección
El piloto automático de dirección está equipado
con un par del volante limitado para el guiado
transversal. Es posible que la intervención sobre
el volante no sea suficiente para mantener al
vehículo en el carril.
Si la detección de las líneas delimitadoras de la
calzada y del vehículo precedente se ve afec‐
tada, el piloto automático de dirección pasa al
modo pasivo. En ese caso, el sistema no ofrece
ninguna asistencia. Al pasar del modo activo al
pasivo, el tamaño del símbolo è aumenta y
se representa parpadeando en color amarillo. Al
alcanzar el modo pasivo, el símbolo è se
muestra en color gris en el visualizador multifun‐
ción.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada o en
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpica‐
duras de agua.
En caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por irradiación solar directa o
por reflejos (porejemplo, en calzadas moja‐
das).
Si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
porejemplo, por un adhesivo.
Si no hay líneas delimitadoras de la calzada o
R
si hay varias líneas para un carril, porejem‐
plo, en una zona en obras.
Si las líneas delimitadoras de la calzada
R
están desgastadas, oscuras o cubiertas,
porejemplo, por suciedad o nieve.
Si la distancia con respecto al vehículo pre‐
R
cedente es demasiado corta y, a consecuen‐
