En situaciones de marcha complejas, pero no
críticas, el sistema también puede efectuar
advertencias de forma injustificada.
La función de advertencia de distancia puede
detectar los obstáculos situados durante
algún tiempo en su trayecto de marcha con
ayuda del sistema de sensores de radar.
La función de advertencia de distancia puede
reaccionar también ante obstáculos fijos, por
ejemplo, vehículos en proceso de detención o
estacionamiento, hasta una velocidad de
marcha de aproximadamente 70 km/h.
Función de frenado autónomo
Si el conductor no reacciona a la advertencia
de distancia en una situación crítica, el sis-
tema COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
ayudará al conductor mediante una función
de frenado autónomo.
Mediante la función de frenado autónomo:
le queda más tiempo al conductor para
R
reaccionar ante una situación crítica
el conductor puede evitar un accidente o
R
puede reducir las consecuencias del acci-
R
dente
En situaciones de marcha complejas, pero no
críticas, el sistema también puede efectuar
intervenciones en la función de frenado autó-
nomo.
Si la función de frenado autónomo activa una
presión de frenado especialmente elevada,
se activan simultáneamente medidas preven-
tivas de protección de los ocupantes (PRE-
®
-SAFE
) (
página 63).
Y
Servofreno de emergencia adaptativo
Información de carácter general
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
página 78).
Y
El servofreno de emergencia adaptativo
detecta los obstáculos situados durante
algún tiempo en su trayecto de marcha con
ayuda del sistema de sensores de radar.
Sistemas de seguridad de marcha
Si el servofreno de emergencia adaptativo
detecta peligro de colisión por alcance, el sis-
tema calcula la presión de frenado necesaria
para evitar la colisión. Si pisa firmemente el
pedal del freno, el servofreno de emergencia
adaptativo incrementa la presión de frenado
automáticamente a un valor adecuado a la
situación del tráfico.
El servofreno de emergencia adaptativo
actúa en situaciones de frenado de emergen-
cia a una velocidad superior a 7 km/h. El sis-
tema evalúa la situación del tráfico por medio
de sensores de radar.
El servofreno de emergencia adaptativo
puede reaccionar hasta una velocidad de
marcha de aproximadamente 250 km/h ante
objetos que hayan sido detectados en movi-
miento como mínimo una vez durante el
periodo de observación.
El servofreno de emergencia adaptativo reac-
ciona ante objetos estacionarios hasta una
velocidad de marcha de aproximadamente
70 km/h.
Si el servo freno de emergencia adaptativo
activa una presión de frenado especialmente
elevada, se activan simultáneamente medi-
das preventivas de protección de los ocupan-
®
tes (PRE-SAFE
).(
Siga pisando firmemente el pedal del freno
X
hasta que pase la situación de frenado de
emergencia.
El ABS impide que las ruedas se bloqueen.
Los frenos funcionarán de la forma habitual:
al soltar el pedal del freno
R
si ya no hay peligro de sufrir una colisión
R
por alcance
si no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha
Entonces se desactiva el servofreno de emer-
gencia adaptativo.
Indicaciones de seguridad importantes
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
página 63).
Y
81
Z
