Obs Uga I Konserwacja - Altrad Belle RPX 35/40 Manual Del Operador

Ubijarki z P yt Nawrotn Altrad Belle, serii 'RPX' s zaprojektowane, aby zapewni
jednak jest, aby by a przeprowadzana regularna konserwacja urz dzenia opisana w niniejszym dziale. Zaleca si , aby wszystkie
wa niejsze prace konserwacyjne i naprawy by y przeprowadzane przez autoryzowanego dealera Altrad Belle. Zawsze stosuj
oryginalne cz ci zamienne Altrad Belle; u ywanie nieautentycznych cz
Przed dokonaniem jakiejkolwiek konserwacji na maszynie wy cz silnik. Podczas pracy na maszynie nap dzanej silnikiem Diesla
zapewnij, aby prze cznik zatrzymania znajdowa si w pozycji stop.
Zawsze ustawiaj maszyn na poziomym pod o u dla zapewnienia prawid owego odczytu poziomów p ynu. Stosuj tylko zalecane oleje
(patrz tabela na nast pnej stronie).
Praca Okresowa
Gdy ubijarka jest u ywana po raz pierwszy od nowo ci, olej silnikowy musi by wymieniany po pierwszym uruchomieniu w regularnych
odst pach czasu (w celu uzyskania szczegó ów patrz instrukcja silnika). Napi cie pasa nale y sprawdza po 4 godzinach pracy.
Pas Nap dowy
Zdejmij os on pasa nap dowego i sprawd napr
pomi dzy nap dem silnika a ko em pasowym skrzynki przek adniowej. Pas powinien si odchyli o oko o 10 mm do 15 mm. Gdy
napr enie pasa wymaga regulacji, poluzuj cztery ruby monta owe silnika na urz dzeniu do napr
silnik w praw stron . Gdy napr
drugi. Na ko cu za ó z powrotem os on pasa nap dowego zapewniaj c, aby by a zamontowana prawid owo i bezpiecznie.
Konserwacja Bie ca
Olej silnikowy
Filtr Powietrza
Olej Przek adniowy
Pas Nap dowy
Rodzaj i Ilo Oleju/Paliwa – Rodzaj wiec Zap onowych
Silnik Benzynowy
Honda GX200
Silnik Diesel Hatz 1B20
Typ oleju & ilo .
Element Sk adowy
Skrzynka przek adniowa
Regulacja Hydrauliczna
Akumulator litowo-jonowy – adowanie (tylko model Hatz 1B20 Diesel Electric)
• U ywa TYLKO dedykowanych akumulatorów litowo-jonowych.
• NIE adowa akumulatora napi ciem przekraczaj cym 15 V.
• NIE u ywa adowarki z funkcj automatycznego odsiarczania.
• Je li to mo liwe, przed rozpocz ciem adowania nale y wyj
• Napi cie adowania powinno wynosi 14–15 V zarówno w przypadku pojazdu, jak i adowarki. Przy mniejszym napi ciu akumulator
nie zostanie w pe ni na adowany. Wy sze napi cie spowoduje uszkodzenie akumulatora.
• Nale y zapewni standardowy i maksymalny pr d adowania podany na etykietach akumulatora
• Nie wolno dopuszcza do roz adowania akumulatora do napi cia ni szego ni 8 V. Je li napi cie spadnie poni ej 8 V, nale y
zapozna si z instrukcj obs ugi adowarki.
• Je li akumulator si nagrzeje, nale y przerwa adowanie i poczeka , a ostygnie. Nast pnie kontynuowa adowanie.
• Po na adowaniu akumulatora nale y odczeka 1–2 godziny przed sprawdzeniem napi cia. Je li napi cie jest mniejsze ni 12,8 V,
akumulator b dzie trzeba do adowa .

Obs uga i Konserwacja

enie pasa lekkim naciskiem palca na górn cz
enie zosta o ustawione, ponownie dokr
Sprawd poziom
Wymiana
Sprawd stan techn. / Wyczy
Wymiana
Napr enie
Olej Pojemno
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Rodzaj oleju
S.A.E. 10W 40
Shell Tellus 32
Fuchs Renolin MR520
ci mo e doprowadzi do uniewa nienia Twojej gwarancji.
ruby monta owe silnika i sprawd napr
Co 8 Pierwszy /
godziny miesi c 50H
Wymie W Razie Potrzeby / Cod 12 Godziny
Paliwo
0.6 Bezo owiowa
Diesel
0.9
(BS2869)
akumulator z pojazdu.
145
przez wiele lat bezproblemow prac . Wa nym
pasa, mo liwie blisko rodka
ania pasa nap dowego i przesu
150
H
Pojemno wieca
zbiornika zap onowa
BPR6ES
3.1
(NGK)
Patrz
N/A
Instrukcja
Honda GX200
(Litry)
0.72
0.2
0.2
enie pasa po raz
250 500
H H
Elektroda
(mm)
0.7 - 0.8mm
N/A
Hatz 1B20
(Litry)
0.72
0.2
0.2