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Combustible y lubricante
Siempre que abra el depósito de combustible, afloje muy lentamente el tapón y espe-
re a que se iguale la presión del depósito antes de retirarlo.
El combustible es una mezcla de gasolina normal y aceite para motor de 2 tiempos re-
frigerado por aire y de marca reconocida. Se recomienda gasolina normal, sin plomo y
de 89 octanos como mínimo. No utilice combustible que contenga alcohol metílico o más
de 10% de etílico.
Relación de mezcla recomendada: 50 : 1 (2 %) para ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738),
para aceite JASO FC y ECHO Premium 50 : 1.
- No haga la mezcla directamente en el depósito de combustible del motor.
- Evite derramar gasolina o aceite. Deberá limpiarse siempre el combustible derramado.
- Manipule la gasolina con sumo cuidado, ya que es extremadamente inflamable.
- Almacene siempre el combustible en un recipiente aprobado y homologado.
Lubricante de la cadena
Una lubricación adecuada de la cadena mientras ésta está en uso reduce la fricción entre la
cadena y la barra guía al mínimo y asegura una mayor duración de la vida útil. Para este fin,
utilice sólo aceite especial de cadena de alta calidad.
No utilice aceite gastada o recuperada para evitar problemas con la bomba de aceite.
En caso de emergencia, puede utilizar durante un breve periodo aceite de motor.
SAE 30...en verano
SAE 10...en invierno o para el corte de madera con un alto contenido de resina.
Funcionamiento
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