Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
De gloeibougies controleren
De
gloeibougies
zijn
motorcomponenten en moeten periodiek
worden gecontroleerd, bij voorkeur door
een Benelli-dealer.
Omdat gloeibougies door warmte en
aanslag langzaam eroderen, moeten ze
worden verwijderd en gecontroleerd
overeenkomstig de tabel voor periodiek
onderhoud
en
smeerintervallen.
Daarnaast
kan
de
staat
gloeibougies iets zeggen over de staat
van de motor.
De isolator van porselein rond de
middenelektrode van de gloeibougie
moet gemiddeld bruin tot lichtbruin zijn
(de ideale kleur als het voertuig normaal
wordt bestuurd). Alle geïnstalleerde
gloeibougies in de motor moeten
dezelfde kleur hebben.
Als een gloeibougie een opvallend andere
kleur heeft, werkt de motor mogelijk niet
goed.
Probeer dergelijke problemen niet zelf te
diagnosticeren. Laat in plaats daarvan een
Benelli-dealer het voertuig inspecteren.
Als een gloeibougie sporen van erosie van
de elektrode en overmatige koolstof of
andere afzettingen vertoont, moet deze
worden vervangen.
Gespeci ceerde gloeibougie:
NGK CR7HSA
Voordat
een
geïnstalleerd, moet de opening worden
gemeten met een draaddiktemeter en
belangrijke
zo nodig worden aangepast aan de
speci caties.
van
de
Opening van gloeibougie:
Reinig het oppervlak van de pakking voor
de gloeibougie en het aangrenzende
oppervlak en verwijder daarna eventueel
vet van het schroefdraad van de
gloeibougie.
Aanhaalmoment:
Periodiek onderhoud en afstelling
gloeibougie
wordt
1
1
1. Opening
0.6~0.7 mm
15 N·m
6 - 9
TIP
Als er geen momentsleutel beschikbaar is
tijdens de installatie van een gloeibougie,
kunt u de volgende schatting voor het
juiste aanhaalmoment gebruiken: een
kwartslag tot een halve slag voorbij
handvast.
De
gloeibougie
moet
echter
snel
mogelijk
tot
het
aanhaalmoment worden vastgedraaid.
zo
opgegeven
NL
6
