Manejo
Durante la marcha
# Bloqueos de diferencial conectados
+ Bloqueos de diferencial desconecta-
dos
Desconexión:
E
Gire el interruptor de los bloqueos de
diferencial de la posición 4 a la posi-
ción 1.
3
Los bloqueos de diferencial están des-
conectados. Desaparece del visualiza-
dor la indicación del correspondiente
bloqueo del diferencial.
Si no desaparece la indicación al efectuar
la desconexión del bloqueo transversal:
E
Efectúe pequeñas modificaciones en el
sentido de marcha del vehículo.
Si no desaparece la indicación al efectuar
la desconexión del bloqueo longitudinal:
E
Detenga el vehículo y circule un corto
trayecto hacia atrás.
200
Caja de transferencia
Sólo puede conmutar la caja de transfe-
rencia con el vehículo parado.
Interruptor de la caja de transferencia de
la unidad de interruptores situada junto al
tablero de instrumentos
1 Posición para carretera
2 Posición de punto muerto
3 Posición todo terreno
Vehículos con cambio automático Telli-
®
gent
/Mercedes PowerShift:
E
Pulse la tecla de selección de modo de
servicio y seleccione el modo de servi-
e
cio manual
M
(
página 172).
En el visualizador se muestra
cambio automático Telligent
Nur fuer internen Gebrauch
Mercedes PowerShift se encuentra en
el modo de funcionamiento manual.
Posiciones de conmutación de la caja
de transferencia
Posición para carretera
E
Gire el interruptor de la caja de transfe-
rencia a la posición 1.
Está conectada la posición para carre-
tera.
Posición todo terreno
La posición para todo terreno de la caja de
transferencia está pensada principalmente
para circular por terrenos no asentados y
para el caso de pendientes muy pronuncia-
das.
E
Gire el interruptor de la caja de transfe-
rencia a la posición 3.
Está conectada la posición para terre-
nos no asentados.
Posición de punto muerto
En la posición de punto muerto 2 no se
efectúa transmisión de fuerza de la caja
man.
. El
®
de transferencia a los ejes propulsores.
/
