Características
Características
– Aplicação: motores monofásicos de 1/4HP até 1/3HP;
– Aplicación: motores monofásicos de 1/4HP hasta 1/3HP;
– Varistor e fusível de proteção: atua em caso de descarga atmosférica e sobre carga;
– Varistor y fusible de protección: actuan en caso de descarga atmosférica y sobrecarga;
– Programação independente de transmissor e curso;
– Programación independiente de transmisor y carrera;
– Transformador de 80mA;
– Transformador de 80mA;
– Entrada para foto célula com conector polarizado: evita ligações invertidas;
– Entrada para fotocélula con conector polarizado: evita conexiones invertidas;
– Proteções nas entradas de fim de curso e botoeira: menor risco de queima do microcontrolador;
– Protecciones en las entradas de fin de carrera y botonera: menor riesgo de sobrecalentamiento del microcontrolador;
– Saída para placa 8F: agrega as funções de luz de garagem, trava magnética e sinaleiro;
– Salida para tarjeta 8F: agriega las funciones de luz de garaje, traba magnética y semáforo;
– Freio eletrônico: com opção para habilitar e desabilitar a função.
– Freno electrónico: con opción para habilitar e inhabilitar la función.
Ajustar a Freio
Ajustar la Freno
Desligue a central da rede elétrica e espere alguns segundos. Ligue a central na rede elétrica novamente enquanto mantem
pressionados simultaneamente os dois botões (TX e CURSO). Libere os botões quando o led permanecer aceso. O botão
TX (-) diminui o nível. O botão CURSO (+) aumenta o nível conforme a tabela abaixo:
Apague la central de la red eléctrica y espere algunos segundos. Encenda la central en la red eléctrica otra vez, mientras mantiene
pulsado simultáneamente las dos teclas (TX y RECORRIDO). Libere las teclas cuando el led permanecer encendido. La tecla TX (-)
disminui el nivel. La tecla RECORRIDO (+) aumenta el nivel, según la tabla abajo:
0
1
10%
DESLIGA-
DO
OFF
Manual - KDZ
Botão
TX
2
3
4
20%
30%
40%
Padrão
de fábrica
FREIO
FRENO
5
6
7
50%
60%
70%
18
orem
Botão CURSO
Botão RECORRIDO
8
9
10
80%
90%
100%
L
NÍVEL
FREIO
FRENO
