Immagazzinaggio - Honda WMP20XE Manual Del Propietário

IMMAGAZZINAGGIO

PREPARAZIONE DELL'IMMAGAZZINAGGIO
La seguente procedura aiuterà a proteggere la pompa dalla ruggine e
dalla corrosione e renderà più facile l'avviamento del motore al
momento del riutilizzo.
Pulizia Motore
Lavare il motore a mano, avendo cura di non fare entrare acqua nel
filtro dell'aria o nella marmitta.
AVVISO
• L'uso di un tubo per innaffiare o di attrezzi per il lavaggio a
pressione può far entrare acqua nel filtro dell'aria. L'acqua nel
depuratore inzuppa i filtri e può entrare nel carburatore o nel
cilindro del motore, causando danni.
• Il contatto dell'acqua con il motore caldo può causare danni. Se
il motore è stato in funzione, lasciare che si raffreddi per almeno
mezz'ora prima di lavare la pompa.
Pulizia Pompa
1. Lavare la pompa con un tubo per innaffiare o altri attrezzi per il
lavaggio a bassa pressione. Tenere l'acqua lontana dai comandi e
da tutti gli altri punti che risultano difficili da asciugare, poiché
l'acqua può favorire la formazione di ruggine.
2. Dopo il lavaggio: Rimuovere quanta più acqua possibile con un
panno asciutto. Riempire la camera della pompa di acqua. Avviare
il motore all'esterno e lasciarlo acceso finché non raggiunge la
normale temperatura di esercizio per fare evaporare tutta l'acqua
rimasta sul motore.
AVVISO
Il funzionamento a secco danneggia la guarnizione della pompa.
Prima di avviare il motore assicurarsi che la camera della pompa
sia piena d'acqua.
3. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
4. Se la pompa era stato
riempita con prodotti
chimici, seguire le
istruzioni di manipolazione
indicate dal produttore.
Pulire l'interno della
pompa rimuovendo il
tappo discarico [1] e
risciacquando con acqua
pulita. Dopo il risciacquo
scaricare l'acqua dalla
camera della pompa e
installare nuovamente il
tappo di scarico.
5. Quando la pompa è pulita
e asciutta, ritoccare
eventuali scrostature della
vernice e passare una
leggera pellicola d'olio sulle parti maggiormente esposte alla
ruggine. Lubrificare i comandi con un lubrificante spray al silicone.
[1]
Carburante
AVVISO
In base all'area geografica in cui la macchina viene utilizzata, i tipi di
carburanti utilizzati potrebbero essere soggetti a un più rapido
deterioramento o ossidazione. Il deterioramento e l'ossidazione del
carburante si possono verificare anche in soli 30 giorni, causando il
danneggiamento del carburatore e/o dell'impianto di alimentazione. Si
raccomanda di chiedere il supporto del servizio assistenza locale per
ottenere informazioni sulle corrette modalità di conservazione della
macchina.
Il carburante si ossida e si deteriora quando viene lasciato
immagazzinato. La benzina deteriorata causa difficoltà di avviamento
e lascia dei residui gommosi che intasano l'impianto di alimentazione.
Se la benzina nel vostro tosaerba si deteriora durante
l'immagazzinaggio potreste dover far sostituire o riparare il
carburatore o altri componenti dell'impianto di alimentazione.
Il periodo di tempo che la benzina può venir lasciata nel serbatoio del
carburante e nel carburatore senza causare problemi di
funzionamento dipenderà da fattori quali la composizione della
benzina, la temperatura di immagazzinaggio, e se il serbatoio del
carburante sia riempito in tutto o in parte. L'aria in un serbatoio del
carburante parzialmente vuoto promuove il deterioramento del
carburante. Temperature di immagazzinaggio molto elevate
accelerano il deterioramento del carburante. I problemi legati al
deterioramento del carburante possono avvenire entro alcuni mesi, o
anche meno, se la benzina non era di produzione recente quando
avete riempito il serbatoio.
La garanzia non copre i danni al sistema di alimentazione o i problemi
di prestazioni del motore derivanti dalla mancata osservanza della
procedura di preparazione all'immagazzinaggio.
Per prolungare la durata del carburante durante l'immagazzinaggio,
aggiungere un apposito stabilizzatore per benzina. Oppure, per
evitare problemi al motore dovuti al deterioramento del carburante,
scolare il serbatoio e il carburatore.
Aggiunta Di Uno Stabilizzatore Per Aumentare La
Durata Del Carburante
Riempire il serbatoio del carburante con benzina nuova. Se il
serbatoio è riempito solo in parte, l'aria presente nel serbatoio
faciliterà il deterioramento del carburante durante l'immagazzinaggio.
Se si conserva la benzina in una tanica, assicurarsi che il carburante
sia di produzione recente.
1. Aggiungere uno stabilizzatore al carburante seguendo le istruzioni
della ditta produttrice.
2. Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore, riempire di acqua la camera
della pompa, e lasciare acceso il motore all'aperto per 10 minuti
per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito quella
originale presente nel carburatore.
AVVISO
Il funzionamento a secco danneggia la guarnizione della pompa.
Prima di avviare il motore assicurarsi che la camera della pompa
sia piena d'acqua.
3. Arrestare il motore e spostare la valvola del carburante nella
posizione SPENTO (pagina 6). Scolare la camera della pompa.
ITALIANO
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