Volvo Penta NMEA2000 Instrucciones De Montaje página 15

ヒント: 指示を注意深く読んでから作業を開始してください。
部品がすべて同梱されているか確認してください。
本書の図に示されている部品は、作業している機種と詳
細が異なる場合がある。 図は複数の取扱説明書に使用さ
れているため、エンジン形式によって詳細が異なる場合
がある。 しかし､基本的な情報は共通である。
このキットの内容は次のとおりです。
品目
NMEA2000ゲートウェイ
タイラップ
取扱説明書
注！「NMEA2000ゲートウェイ」および「0183NMEAインターフェ
ース」は、同時に（同期バスで）システムに接続できません。
取付け
• MDIで取付け(図.1)
図のように、NMEA2000ゲートウェイをMDIに接続します。
• EVC-B2で取り付けます。(図2)
図のようにNMEA2000ゲートウェイをHCUに接続します。
• EVC-C/C2/C3の接続 (図3.)
図のように、NMEA2000ゲートウェイをHCUに接続します。
• EVC-DおよびEVC-E/E2/E3で取り付けます(図.4)
図のように、NMEAゲートウェイをマルチリンクハブに接
続します。
インターフェース(図5)
IGW LED
点灯 -
ユニットの電源が立ち上がります。
診断LED
点灯 -
ユニットに電源が入っているが、どちら側からも通信を受信し
ていません。
繰り返し点滅 -
ユニットは有効な NMEA および MUITILINK データを送受信し
ています。
2回点滅して消灯のパターン繰り返し -
ユニットはマルチリンクデータを受信しますが、NMEA接続は
ありません。
3回点滅して消灯のパターン繰り返し -
湯につとはNMEAデータを受信しますが、MULTILINK接続は
ありません。
数量
1
1
1
NMEA 2000からの出力信号
エンジンパラメータラピッドPGN 127488
エンジン回転速度
エンジンブースト圧
パワートレインポジション
「エンジンパラメータダイナミック PGN 127489」
エンジンオイル圧力
エンジンオイル温度
エンジンクーラント温度
バッテリ電圧
エンジン燃料定格
エンジン回転時間
エンジンクーラント圧力
エンジン燃料供給圧
クーラント温度高い
オイル圧力が低い
低オイルレベル
低バッテリ電圧
クーラント液レベルが低い
ウォーター イン フューエルインジケーター
「トランスミッションパー、ダイナミックPGN127493」
トランスミッション潤滑油圧力
トランスミッション潤滑油圧力
トランスミッションギヤ
「フルードレベル PGN 127505」
フルードレベル／燃料
フルードレベル/清水
「ラダー PGN 127245」
ラダーポジション
「速度（出力）PGN 128259」
対水速度
「水深 PGN 128267」
水深
「環境paramPGN130310」
水温
NMEA 2000からの入力信号
「速度 PGN 128259」
対水速度
「COG および SOG ラピッド PGN 129026」
対地速度
対地進路
COG基準
「船首方位PGN 127250」
船舶の船首
センサー基準
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
トリップコンピュータスイッチを取り付けてい
る場合に限る (EVC-C以降のバージョン)
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられているだけ利用す
ることができます
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る
センサーが取付けられている場合に限る