Idiomas disponibles
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SUBSTITUCIÓN DE LAS BOQUILLAS DE LOS QUEMADORES PRINCIPALES
Para tener acceso a las boquillas, quiete el panel frontal. Aflojar los dos tornillos de sujeción laterales.
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Afloje los tornillos de sujeción de la rampa portaboquillas y desmóntela.
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Afloje la boquilla con la llave SW11 y reemplácela por la boquilla adecuada.
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Colocar la pieza para la regulación del aire primario. Regular la distancia "H" según indica la tabla 5; véase también la figura "Regolación del
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aire primario".
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Para tener acceso a la boquilla del piloto, aflojar los dos tornillos de sujeción laterales del panel frontal inferior.
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El quemador piloto está ubicado en la parte anterior de la cámara de combustión.
Aflojar el tornillo de cierre y reemplazar la boquilla.
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Tras encender el aparato, girar el botón del grifo a la posición de mínimo.
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Quitar el botón del grifo para tener acceso a un pequeño agujero ubicado en el panel de mandos del aparato.
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Pasando con un destornillador por el agujero del tablero de mandos, girar el tornillo de regulación del flujo mínimo que se encuentra en el grifo.
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La presión para el flujo mínimo se debe medir directamente en la toma de presión de salida ubicada en la rampa porta
boquillas. (Véase la figura " Medición de la presión del gas en la entrada ")
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Regular la presión de salida en el grifo de gas: véanse los valores que indica la tabla 4 - Regulación del flujo mínimo.
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Tras efectuar la regulación, no se olvide sellar el tornillo de regulación!
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A cada transformación es preciso efectuar el control de la hermeticidad y el chequeo de funcionamiento.
Todos los trabajos de manutención deben ser ejecutados únicamente por un servicio posventa cualificado.
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Para mantener eficiente el aparato, las operaciones de manutención se deben efectuar anualmente, incluyendo control de los componentes de
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mayor desgaste, tuberías de alimentación, componentes, etc.
Durante la manutención es aconsejable que se reemplacen los componentes desgastados: esto evita que se tenga que volver a llamar el
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servicio posventa por averías imprevistas del aparato.
Se aconseja suscribir un contrato de mantenimiento con el cliente.
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Solamente un servicio posventa cualificado puede actuar como se indica a continuación!
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Antes de rearmar el termostato de seguridad, eliminar siempre la causa que ha provocado su actuación.
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El contenido de la cuba no se calienta:
actuación del termostato de seguridad.
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El quemador piloto queda encendido pero los quemadores principales no se encienden:
Pérdida de presión en la alimentación del gas.
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Las boquillas de los quemadores principales están obstruidas.
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El quemador piloto no se enciende:
La boquilla del quemador piloto está obturada.
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La bujía de encendido está averiada;
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Inspeccionar el cable de la bujía de encendido.
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El quemador piloto no queda encendido:
El termopar está averiado.
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La boquilla del quemador piloto está parcialmente obturada.
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El magneto del grifo está averiado.
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SUBSTITUCIÓN DE LA BOQUILLA DEL QUEMADOR PILOTO
REGULACIÓN DEL FLUJO MÍNIMO
MANUTENCIÓN DEL APARATO
SAVERÍAS POSIBLES Y ELIMINACIÓN DE LAS MISMAS
SINTOMAS Y DESPERFECTOS POSIBLES
ACCESO A LOS COMPONENTES Y OPERACIONES A EFECTUAR
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