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Électricité
Schéma de connexion des moteurs monophasés bitension. La
plaquette de connexion (qui se trouve sous le couvercle d'ex-
trémité du moteur) des moteurs bitension doit correspondre à
un des schémas ci-dessous. Au besoin, suivre le schéma pour
convertir un moteur pour qu'il fonctionne sur le 115 volts.
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise pour
changer la tension.
230 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de
cuivre dénudé) sur la vis verte de mise à la terre
Figure 3 - Schéma de câblage des moteurs monophasés bitension 115/230 volts
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Flotec en composant le
Vis de
terre
115 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Fils de tension
voire de mort. Débrancher le moteur avant d'intervenir sur la pompe ou sur le
moteur. Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le courant d'alimenta-
tion.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le courant électrique.
Ne pas mettre le moteur à la terre risque de causer des secousses électriques
graves, voire mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite d'alimentation en gaz.
Pour éviter les secousses électriques dangereuses, voire mortelles, couper le
courant alimentant le moteur avant d'intervenir sur les connexions élec-
triques.
La tension d'alimentation doit correspondre à ±10 % de la tension indiquée
sur la plaque signalétique. Une mauvaise tension risque de causer un
incendie ou d'endommager le moteur et d'annuler la garantie. En cas de doute,
s'adresser à un électricien qualifié.
Utiliser des fils d'après les diamètres spécifiés dans le Tableau de câblage
(page 16). Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit
séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant sur la plaque signalé-
tique du moteur. Si le schéma de la plaque signalétique du moteur diffère de
ceux ci-dessus, suivre le schéma de la plaque signalétique.
1 ° Cette pompe doit être installée, mise à la terre, câblée et entretenue conformé-
ment aux Codes de l'électricité. S'adresser à un inspecteur de la construction
pour plus de renseignements concernant les codes.
Brancher les fils de tension sur L1 et L2. Dans le cas des
moteurs triphasés, ou si le moteur ne correspond pas à ces
illustrations, suivre le schéma de connexion de la plaque sig-
nalétique du moteur.
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise pour
changer la tension.
1.
Débrancher la
prise de la
plaquette de
connexions
en tirant
bien droit
dessus.
A
1.
L1
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de
cuivre dénudé) sur la vis verte de mise à la terre
Tension dangereuse. Risque de secousses électriques, de brûlures,
15
Vis de
2.
Rebrancher
terre
la prise en
orientant sa
flèche vers
115 volts.
A
2.
L1
3914 0301-FR
1 (800) 365-6832.
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