Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PROBLÈME
Le moteur ne
tourne pas.
CAUSE
Fusible sauté ou coupe-
circuit déclenché.
Rallonge de longueur ou
de calibre inapproprié.
Connexions élec-
triques desserrées.
Moteur défectueux.
Le commutateur de pro-
tection de surcharge du
moteur a été déclenché
37 - FR
CORRECTION
Vérifiez s'il y a un fusible
sauté dans la boîte à
fusibles et remplacez-le
au besoin. Rétablissez
le coupe-circuit. Ne pas
utiliser un fusible ou un
coupe-circuit à valeur
nominale supérieure
à la valeur spécifiée
pour le circuit de
dérivation utilisé.
Vérifier si le fusible
est du type approprié.
Vous devriez utiliser
un fusible retardé.
Vérifier s'il y a une con-
dition de tension basse.
Vérifiez la rallonge.
Déconnectez tout autre
appareil électrique
du circuit ou bran-
chez le compresseur
sur son propre cir-
cuit de dérivation.
Vérifiez la rallonge.
Vérifiez les connex-
ions de câblage dans
la boîte à bornes.
Faire vérifier par un
technicien qualifié.
Consulter la rubrique
Surcharge du moteur
sous Caractéristiques.
Si la protection de sur-
charge de moteur se
déclenche fréquemment.
Communiquer avec un
centre de réparation
en usine de contactez
un technicien qualifié.
