Ajuste Del Carburador - Stihl HT 56 C Manual De Instrucciones

Ajuste del carburador

El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es posible
ajustar los tornillos de ajuste dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
Apague el motor
N
Revisar la tensión de la cadena
N
Revise el filtro de aire y sustituya el
N
elemento, de ser necesario.
Pida que se revise el chispero (no
N
se instala en todos los países) – vea
"Inspecciones y mantenimiento por
el concesionario"
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta).
Gire el tornillo de baja velocidad (L)
N
hasta el tope en sentido
contrahorario. 3/4 de vuelta).
HT 56 C
Arranque el motor y caliéntelo, de
N
ser necesario.
Ajuste el régimen de marcha en
N
vacío con el tornillo de ajuste de
marcha en vacíoí (LA) hasta que la
cadena de aserrado deje de girar.
Ajuste fino para trabajo en montañas
o a nivel del mar
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero si la potencia del motor no es
adecuada para trabajar en alturas
grandes o al nivel del mar.
Caliente el motor.
N
A grandes alturas
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Al nivel del mar
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica),
pero no más allá del tope.
Ajuste de marcha en vacío
Caliente el motor.
N
El motor se para cuando funciona a
marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave – la
cadena no debe girar.
español / EE.UU
La cadena gira con el motor a marcha
en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) en sentido
contrahorario hasta que la cadena
se detenga y luego otra vuelta
completa en el mismo sentido.
Si la cadena de aserrado sigue
girando cuando el motor está
funcionando a marcha en vacío,
pida a su concesionario de
servicio que revise y repare la
máquina.
Funcionamiento irregular a marcha
en vacío, el motor se para aunque se
ha corregido el ajuste del tornillo LA,
aceleración inadecuada
Marcha en vacío con mezcla muy pobre
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario (sin pasar más allá
del tope) hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Funcionamiento errático a marcha en
vacío, la velocidad del motor se baja
al girar la máquina
Marcha en vacío con mezcla muy rica
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) en sentido
horario (1/8 de vuelta o 45° a la vez)
hasta que el motor funcione
uniformemente y se acelere
adecuadamente.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de baja velocidad (L).
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