19 Bujía
► Poner la máquina en marcha y dejar que se
caliente el motor
► Ajustar el ralentí con el tornillo de tope del
ralentí (LA), de manera que no se mueva la
herramienta de corte
18.9
Realizar un ajuste de precisión
Si la potencia de motor no es satisfactoria al tra‐
bajar en la sierra o al nivel del mar o tras cam‐
biar la herramienta de corte, puede ser necesa‐
rio realizar una pequeña corrección del ajuste
del tornillo regulador principal (H).
Realizar el ajuste de precisión del tornillo regula‐
dor principal (H) solo con cabezal de corte; al
hacerlo, los hilos de corte tienen que llegar hasta
la cuchilla existente en el protector. En caso de
emplear herramientas de corte de metal, realizar
solo el ajuste estándar.
► Girar el tornillo regulador principal (H) aprox.
1/8 de vuelta por cada 1000 m (3300 ft) de
diferencia de altitud
► Realizar el ajuste estándar
► Poner la máquina en marcha y dejar que se
caliente el motor durante unos 3 minutos
► Acelerar a fondo
En la sierra
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido horario (empobrecer la mezcla) – hasta
que deje de percibirse un aumento del número
de revoluciones – hasta el tope, como máx.
Al nivel del mar
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido antihorario (enriquecer la mezcla) – hasta
que deje de percibirse un aumento del número
de revoluciones – hasta el tope, como máx.
18.10 Ajustar el ralentí
► Realizar el ajuste estándar
► Poner la máquina en marcha y dejar que se
caliente el motor
0458-250-0321-F
El motor se para en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad – la herra‐
mienta de corte no se deberá mover
La herramienta de corte gira en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido antihorario hasta que
se detenga la herramienta de corte, seguir
girándolo luego aprox. de 1/2 hasta 1 vuelta
en el mismo sentido
ADVERTENCIA
Si la herramienta de corte no permanece parada
en ralentí tras realizar el ajuste, encargar la
reparación de la máquina a un distribuidor espe‐
cializado.
Régimen de ralentí, irregular; aceleración defi‐
ciente, el motor se para pese a la modificación
del ajuste LA‑
El ajuste del ralentí es demasiado pobre.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí (L) en sen‐
tido antihorario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta
que el motor funcione con regularidad y ace‐
lere bien
Régimen de ralentí, irregular
El ajuste del ralentí es demasiado rico.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí (L) en sen‐
tido horario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta que el
motor funcione con regularidad y acelere bien
todavía
Tras cada corrección efectuada en el tornillo de
ajuste del ralentí (L), suele ser necesario modifi‐
car también el ajuste del tornillo de tope del
ralentí (LA).
19 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
19.1
Desmontar la bujía
► Parar el motor
español
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