BFT GIOTTO BT A ULTRA 36 Instrucciones De Uso Y De Instalacion página 37

4) RÉGLAGE FIN DE COURSE
ATTENTION : avant d'ouvrir le portillon, le ressort doit être débandé (lisse
verticale). La barrière dispose de ns de course électroniques programmables et
d'un arrêt mécanique par n de course. Entre la n de course électrique et l'arrêt
mécanique, une marge de rotation (environ 1°) doit être présente aussi bien en
fermeture qu'en ouverture (g. J1).
La programmation des positions den de course en ouverture et en fermeture doit
être eectuée en modiant les paramètres de Calibrage de la Cote d'Ouverture
et Calibrage de la Cote d'Ouverture: en augmentant la valeur, les positions des
ns de course se déplacent dans le sens de l'ouverture. L'entité du déplacement
dépend de la longueur eective de la lisse: dans le cas d'une lisse de 6 mètres,
une variation à l'unité (1.0) comporte un déplacement de 4,4 cm environ qui, en
proportion, deviennent 5,8 cm environ pour une lisse de 8 mètres.
La cote eective de fermeture dépend aussi en partie de la vitesse de manœuvre.
Il faut donc procéder au réglage des ns de course uniquement après avoir
programmé les autres paramètres de fonctionnement.
Pour évaluer correctement les cotes programmées, nous conseillons d'eectuer
certaines manœuvres complètes consécutives.
4.1)POSITIONS VIS DE FIN DE COURSE (g. J2)
5) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
5.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. N
5.2) BRANCHEMENT DE 1 PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. H1
5.3) BRANCHEMENT DE 1 PAIRE DE PHOTOCELLULES VÉRIFIÉES Fig. H2
6) ACCES AU MENU SIMPLIFIE : FIG. G1
6.1 ACCÈS AUX MENUS: FIG. G2
6.2) MENU PARAMÈTRES PARA  TABLEAU "A" PARAMÈTRES
6.3) MENU LOGIQUES LOGIC TABLEAU "B" LOGIQUES
6.4) MENU RADIO radio TABLEAU "C" RADIO
- REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités
avancées importantes:
• Clonage de l'émetteur master (rolling code ou code xe)
• Clonage par substitution d'émetteurs déjà intégrés au récepteur
• Gestion bases de données des émetteurs
• Gestion communauté de récepteurs
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions du
programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des récepteurs.
6.5 MENU DÉFAUT DEFAUT
Il ramène la centrale aux valeurs précongurées par DÉFAUT.
6.6 MENU LANGUE LANGUE
Consente di impostare la lingua del programmatore a display.
TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (para )
Paramètre mini maxi
0 180
TCA
1 180
T. E VAC. S E
te ps
0 240
Alar e
cal. ouv.
0 100
(par. spécial 1)***
cal. fer . .
0 100
(par. spécial 2)***
accel.
1 5
(par. spécial 6)***
45 99
ESP. D ECEL
40 99
FORCE OUV
40 99
FORCE FER
20 80
vit. ouv.
20 80
vit fer
0 250
Entretien
Défaut Personnels Dénition
Temps fermeture
10
automatique [s]
Temps évacuation
40
zone du sémaphore [s]
temps
30
Alarme
[s]
Calibrage cote ouver-
60
ture
Calibrage cote
45
fermeture
2
Accélération
Espace de
55
décélération [%]
Force vantail/
75
vantaux à l'ouverture
[%]
Force vantail/
75
vantaux à la
fermeture [%]
45
Vitesse Ouverture
45
Vitesse Fermeture
Programmation
du nombre de
0 manœuvres seuil
d'entretien [en
centaines]
FRANÇAIS
6.7 MENU STATISTIQUES STAT
Permet d'acher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en
centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs
(les 2 premiers chires indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur).
L'erreur 01 est la plus récente.
6.8) MENU MOT DE PASSE (PASSWORD)
Permet de congurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le
réseau U-link.
Si la logique NIVEAU PROTECTION est congurée sur 1,2,3,4 le système demande
le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après l'échec de
10 tentatives d'accès consécutives il faut attendre 3 minutes avant d'essayer è
nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai l'acheur montre BLOC.
Le mot de passe par défaut est 1234.
7) CONNEXION AVEC CARTES D'EXPANSION ET PROGRAMMATEUR PALMAIRE
UNIVERSELLE VERSION > V1.40 (Fig. K) Consultez le manuel intéressé.
ATTENTION ! Toute erreur de conguration peut causer des préjudices aux personnes,
aux animaux et aux biens.
8) MODULES U-LINK EN OPTION
Consultez les instructions des modules U-link.
9) BARRIÈRES OPPOSÉS (Fig. L)
Consultez les instructions du module U-Link.
REMARQUE: Sur la carte congurée comme Slave l'entrée Linteau (Linteau/Linteau
Essai/Linteau 8k2) ne doit être congurée que sur SAFE2.
10) RÉTABLISSEMENT DES CONFIGURATIONS D'USINE (Fig. M)
ATTENTION ramène la centrale aux valeurs précongurées en usine et toutes les
radiocommandes mémorisées sont eacées.
ATTENTION ! Toute erreur de conguration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
- Mettez hors tension la carte (Fig. M réf. 1)
- Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig. M réf. 2)
- Mettez sous tension la carte (Fig. M réf. 3)
- L'acheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent conrmez en appuyant
sur la touche OK (Fig. M réf. 4)
- Attendez que la procédure s'achève (Fig. M réf. 5)
- Procédure achevée (Fig. M réf. 6)
11) CONNEXION SUR LE SYSTÈME DE GESTION DE PARKING
La carte est munie d'une sortie pour le contrôle de l'état de la barrière, dont la
conguration est la suivante (Fig. H5).
Vous devez congurer la logique AUX3/AUX0=12.
contact fermé entre les bornes 26-27 avec la barrière abaissée
contact ouvert entre les bornes 26-27 avec la barrière non abaissée.
12) DEVERROUILLAGE D'URGENCE (Fig. E)
ATTENTION: S'il se rend nécessaire d'activer le déverrouillage dans un vérin
sans lisse, s'assurer que le ressort d'équilibrage n'est pas comprimé (lisse en
position d'ouverture).
12.1) COMMANDES LOCALES Fig. I
Avec l'acheur éteint, la pression de la touche + commande une Ouverture et
de la touche – une Fermeture. Une pression ultérieure des touches, pendant
que l'automatisation est en mouvement, commande un ARRÊT.
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Temps d'évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
Si un obstacle est détecté ou si les photocellules sont obscurcies pendant un laps de
temps supérieur au temps conguré, le contact AUX conguré comme Sortie ALARME
PORTAIL OUVERT se ferme. Par la suite le contact est ouvert par la commande Stop ou
par l'intervention du n de course de fermeture.
Calibrage cote ouverture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture désirée
(voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Calibrage cote fermeture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture désirée
(voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Accélération [%]
Programmer l'accélération à appliquer au début de chaque mouvement.
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à la vitesse de ralentissement) à
l'ouverture et à la fermeture du/des moteur/s exprimé en pourcentage de la course totale.
Force exercée par la barrière à l'ouverture.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérier si la valeur
congurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par la barrière à la fermeture.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérier si la valeur
congurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Vitesse Ouverture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse de
ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Vitesse Fermeture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse de
ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Permet de congurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien
est signalée sur la sortie AUX congurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Description
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