Servicio de invierno
Precalentar el carburador
Con temperaturas inferiores a 10 °C:
1
N
Sacar la corredera (1) de la
posición s (servicio de verano),
apalancando con la llave universal
o un desatornillador
N
Colocar la corredera en la
posición r (servicio de invierno) –
r orientada hacia arriba
El carburador se baña con aire caliente
del entorno del cilindro – no se congela
el carburador.
MS 341, MS 361, MS 361 C
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N
Con temperaturas superiores a
20 °C, volver a girar sin falta la
corredera en la posición s
(servicio de verano) – de no
hacerlo, peligro de funcionamiento
anómalo del motor por
sobrecalentamiento
Con temperaturas inferiores a 10 °C
En condiciones extremadamente
invernales (temperaturas inferiores a -
10 °C, nieve polvorosa o volátil), se
recomienda el juego de acople "placa
cobertera" (accesorio especial).
Con un régimen de ralentí irregular o
una aceleración deficiente:
N
Girar el tornillo de ajuste del
ralentí (L) 1/4 de vuelta en sentido
antihorario
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele
ser necesario modificar también el
ajuste del tornillo de tope del
ralentí (LA), véase "Ajustar el
carburador".
N
En caso de haberse enfriado mucho
la motosierra (formación de
escarcha) – tras el arranque, hacer
llegar el motor a la temperatura de
servicio en régimen de ralentí
elevado (¡desactivar el freno de
cadena!)
Juego de acople
El juego de acople impide la penetración
de nieve polvorosa o volátil.
En caso de emplear el juego de acople,
la corredera deberá estar en la posición
de invierno.
En caso de producirse perturbaciones
del funcionamiento del motor, verificar
primero si es necesario emplear el juego
de acople
español
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