Arrancar O Motor; Manutenção - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador

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  • ESPAÑOL, página 32

Arrancar o motor

ADVERTÊNCIA 
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados.
Para reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto
APENAS ao ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções
do fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono
gasoso.
NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape
do motor afastando-o de espaços ocupados.
ADVERTÊNCIA 
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando arrancar o motor
Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível
e o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.
Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na
posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.
Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.
ADVERTÊNCIA 
As peças rotativas podem emaranhar mãos, pés, cabelos, roupas ou acessórios
e resultar em amputação ou laceração traumática.
Opere o equipamento com as proteções instaladas corretamente.
Mantenha as mãos e os pés afastados de peças em rotação.
Remova jóias e verifique se os cabelos longos estão afastados de todas as
peças rotativas.
Não use roupas folgadas ou itens que possam ficar presos.
ADVERTÊNCIA 
O cabo de arranque recuando em contragolpe (retrocesso rápido) puxará a mão
e o braço em direção ao motor, mais rápido que poderá largar, o que poderá
causar ossos partidos, fraturas, contusões ou entorses.
Ao colocar o motor em funcionamento, puxe o cabo de arranque lentamente
até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para evitar o coice.
Retire todo o equipamento exterior/cargas do motor antes de ligar o motor.
Componentes de equipamento de ligação direta tais como, entre outros,
lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas, etc., têm de estar bem fixados.
Tipos de sistemas de arranque
Antes de arrancar o motor, deverá determinar o tipo de sistema de arranque do seu
motor. O seu motor deve possuir um dos tipos de arranque abaixo.
®
ReadyStart
e Sistema de arranque 1-Step: Estes sistemas apresentam
um estrangulador automático controlado por temperatura. Não apresenta um
afogador manual, nem escorva.
Sistema com Afogador: Este sistema possui um estrangulador para ser
utilizado em temperaturas baixas. Não possui bomba auxiliar de arranque.
Para ligar o seu motor, siga as instruções para o tipo de sistema de arranque que
possui.
NOTA: O seu equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do
equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos.
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Sistemas de arranque por estrangulador, ReadyStart
1.
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.
2.
Assegure-se de que os controlos de direção do equipamento, se instalados, estão
desengatados.
3.
Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a posição
ABERTO.
4.
Desloque o controlo do regulador de pressão (B, Figura 7), se instalado, para a
posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.
5.
Desloque o controlo do estrangulador (F, Figura 7), se instalado, para a posição
FECHADO.
6.
Empurre o interruptor de paragem (D, Figura 7), se instalado, para a posição
LIGADO.
7.
Segure a alavanca de paragem do motor (C, Figura 8), se instalada, contra o
manípulo.
8.
Segure firmemente o manípulo do cabo de arranque (E, Figura 7), se instalado.
Puxe o manípulo do cabo de arranque lentamente até sentir resistência, depois
puxe rapidamente.
9.
Rode a chave de arranque elétrico, se instalada, para a posição LIGADO/
ARRANQUE.
10. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (F, Figura 7)
para a posição ABERTO/FUNCIONAMENTO.
Pare o motor
ADVERTÊNCIA 
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
1.
Solte a alavanca de paragem do motor (E, Figura 8), se instalado.
2.
Mova o interruptor de paragem (D, Figura 7), se instalado, para a posição
DESLIGADO.
3.
Mova o controlo do regulador de pressão (B, Figura 7), se instalado, para a
posição PARAR.
4.
Rode a chave de arranque elétrico, se instalada, para a posição DESLIGADO/
PARAR. Retire a chave e guarde-a num local seguro.
5.
Espere que o motor pare. Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 7), se
instalada, para a posição FECHADO.
Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA 
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
ADVERTÊNCIA 
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e
resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de
ignição.
Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA 
As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.
®
e 1-Step
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