Stiga PARK COMPACT Guia De Instalacion página 26

Ocultar thumbs Ver también para PARK COMPACT:
Tabla de contenido
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 21
All manuals and user guides at all-guides.com
PL
Nie należy zwarcia zacisków
akumulatora. Powstałe iskry mogą
spowodować pożar. Nie należy nosić
metalowej biżuterii, która może
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony,
zacisków lub paska osłaniającego
zawory akumulatora, należy go
wymienić.
Umieścić akumulator w odpowiednim miejscu
pod osłoną silnika, przymocować taśmą
akumulatora i podłączyć przewody ((rys. 5).
UWAGA! W celu uniknięcia uszkodzenia silnika i
akumulatora, przewód dodatni (+) zawsze należy
podłączać do akumulatora jako pierwszy.
Nie wolno uruchamiać silnika, kiedy
akumulator jest niepodłączony.
FOTEL
Zamocować fotel na wsporniku (rys. 6).
W otworach tylnych należy umieścić śruby K z
podkładkami pasowanymi F. Dokręcić śruby.
Następnie należy umieścić nakrętki skrzydełkowe
H z dwiema śrubami G I podkładkami I w
otworach przednich.
Fotel można przesuwać w tył i w przód. Ustawić
fotel w żądanej pozycji i odpowiednio dokręcić
nakrętki skrzydełkowe.
Istnieje możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna
jest zaparkowana na zewnątrz podczas deszczu,
należy złożyć fotel do przodu, żeby chronić go
przed zamoknięciem.
Fotel jest zablokowany. Aby go złożyć lub
rozłożyć, należy najpierw unieść zapadkę S (rys.
6).
KIEROWNICA
W celu wyrównania luzu osiowego, należy użyć
podkładek ustalających D i/lub E.
Najpierw należy sprawdzić, czy luz występuje
oraz ile podkładek ustalających jest potrzebnych.
Następnie należy zamocować kierownicę,
wciskając sworzeń napinający C (rys. 7).
26
POLSKI
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
(Compact)
Wkręcić dźwignię zmiany biegów M w otwór
gwintowany obok kierownicy. Złapać na przykład
kluczem nastawnym i mocno dokręcić (rys. 8).
PŁYTKA
Przykręcić płytkę J do dwóch otworów na
dwuteowniku, używając śrub K i nakrętek L (rys.
9). Odpowiednio dokręcić śruby.
CIŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe
ciśnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi), Tył 0,4 bar (6 psi)
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Instrukcje dotyczące instalacji wyposażenia
dodatkowego znajdują się w instrukcji montażu
dołączonej do danego elementu wyposażenia.
Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido