Stiga PARK COMPACT 14 Instrucciones De Uso página 84

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3. Smontare il gruppo filtro (15:B). Il prefiltro si
trova sopra il filtro dell'aria. Impedire che lo
sporco penetri nel carburatore. Pulire l'allog-
giamento del filtro dell'aria.
4. Pulire il filtro di carta picchiettandolo delicata-
mente contro una superficie piana. Se il filtro è
molto sporco, sostituirlo.
5. Pulire il prefiltro. Se il filtro è molto sporco, so-
stituirlo.
6. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare aria com-
pressa o solventi a base di petroli, ad es. cherosene.
Il filtro ne verrebbe danneggiato.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
5.9.2 Alt. 2
1. Pulire attentamente attorno all'alloggiamento
del filtro dell'aria (15:R).
2. Smontare il coperchio del filtro dell'aria
rimuovendo le due viti.
3. Togliere il filtro di carta (15:S). Impedire che lo
sporco penetri nel carburatore. Pulire l'allog-
giamento del filtro dell'aria.
4. Pulire il filtro di carta picchiettandolo delicata-
mente contro una superficie piana. Se il filtro è
molto sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello
di smontaggio.
Silent:
1. Smontare il coperchio del filtro dell'aria (9:R)
allentandone la vite.
2. Smontare i filtri. Il prefiltro (9:B) si trova sopra
il filtro dell'aria (9:A). Impedire che lo sporco
penetri nel carburatore. Pulire l'alloggiamento
del filtro dell'aria.
3. Lavare il prefiltro (27:C) con detersivo liquido
e acqua. Strizzarlo. Versare un po' d'olio sul
filtro e strizzare.
4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo
leggermente su una superficie piatta. Se il filtro
è molto sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello
di smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare aria com-
pressa o solventi a base di petroli, ad es. cherosene.
Il filtro ne verrebbe danneggiato.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
5.10 CANDELA
Le candele devono essere sostituite ogni 200 ore di
funzionamento (= dopo due Controlli di Base).
Prima di togliere la candela pulire la zona circo-
stante il suo punto di installazione.
Candela: Champion RC12YC o equivalente.
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Distanza elettrodo: 0,75 mm.
5.11 PRESA D'ARIA
Vedere 8:T. Il motore è raffreddato ad aria. Se l'im-
pianto di raffreddamento è ostruito, il motore po-
trebbe danneggiarsi. Pulire la presa d'aria del
motore dopo 50 ore di funzionamento. Una pulizia
più meticolosa dell'impianto di raffreddamento
viene eseguita durante ogni Controllo di Base.
5.12 LUBRIFICAZIONE
Tutti i punti riportati nella tabella seguente devono
essere lubrificati ogni 50 ore di funzionamento e
dopo ogni lavaggio.
Oggetto Azione
Punto
centrale
Catene
dello
sterzo
Bracci
tenditori
Cavi di
comando
5.13 FUSIBILE
In caso di guasti elettrici, controllare/sostituire il
fusibile 20 A. Vedere 8:S.
La macchina e le sue parti sono coperte dal seguen-
te brevetto e registrazione di progetto:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP si riserva il diritto di modificare il prodotto
senza preavviso.
Traduzione delle istruzioni originali
4 nippli di ingrassaggio.
Usare un ingrassatore riempito
con grasso universale. Pompare
finché il grasso non fuoriesce.
Pulire le catene con una spaz-
zola di ferro.
Lubrificare con spray per
catene universale.
Lubrificare i punti di supporto
con olio all'attivazione di ogni
comando.
Quest'operazione dovrebbe
essere effettuata da due per-
sone.
Lubrificare le estremità dei cavi
con olio all'attivazione di ogni
comando.
Quest'operazione deve essere
effettuata da due persone.
6 BREVETTO – REGISTRAZIO-
NE DI PROGETTO
Fig.
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