Stiga SENATOR Manual De Instrucciones página 72

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Le contenu de ce programme est repris dans le car-
net d'entretien ci-joint.
Il est recommandé de confier les entretiens à des
services agréés. Les travaux y seront effectués par
du personnel expérimenté n'utilisant que des pièc-
es d'origine.
À chaque entretien, un cachet doit être apposé dans
le carnet. Un carnet d'entretien comportant tous les
cachets requis augmente la valeur de reprise de la
machine.
PRÉCAUTIONS
Sauf indication contraire, les interventions et en-
tretiens doivent s'effectuer sur des machines im-
mobilisées dont le moteur est à l'arrêt.
Bloquer la tondeuse en serrant le frein à
main.
Pour éviter le démarrage intempestif
du moteur, l'arrêter, débrancher le
câble d'alimentation de la bougie et le
raccorder à la terre. Débrancher le
câble attaché au pôle négatif de la
batterie.
NETTOYAGE
Pour réduire le risque d'incendie, dé-
gager l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le si-
lencieux/convertisseur catalytique, la
batterie et le réservoir de carburant.
Pour limiter le risque d'incendie, in-
specter régulièrement l'état des ar-
rivées d'huile et/ou de carburant.
En cas de nettoyage de la machine avec de l'eau
sous haute pression, ne pas diriger le jet directe-
ment vers la transmission.
Ne pas diriger les jets d'eau directement sur le mo-
teur. Nettoyer le moteur à la brosse ou à l'air com-
primé.
HUILE MOTEUR (President - Royal -
Pro16 - Pro20)
La première vidange d'huile doit se faire après 8
heures d'utilisation (5 heures pour les modèles
Senator et President), puis toutes les 50 heures ou
une fois par an. Vidanger l'huile quand le moteur
est chaud.
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FRANÇAIS
Toujours utiliser de l'huile de bonne qualité (grade
SF, SG ou SH).
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température ambi-
ante est élevée.
1. Tuyau de vidange d'huile (métal) :
Dévisser le bouchon de vidange à l'extrémité du
tuyau.
Receuillir l'huile dans un récipient. Déposer en-
suite l'huile usagée dans une station de recycla-
ge. L'huile ne peut pas entrer en contact avec les
courroies trapézoïdales.
2. Revisser le bouchon de vidange. Vérifier l'état
et la position du joint en fibre et du joint torique à
l'intérieur du bouchon.
3. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Contenance :
Senator, President – 1,4 l
Pro16, Pro20 – 1,7 l (filtre à huile inclus)
Type d'huile, été (> 4º C) : SAE-30
(De l'huile SAE 10W-30 peut également être util-
isée. Toutefois, la consommation d'huile peut aug-
menter légèrement avec des grades 10W-30.
Vérifier donc régulièrement le niveau d'huile en
cas d'utilisation de ces grades).
Type d'huile, hiver (< 4º C) : SAE 5W-30
(si cette huile n'est pas disponible, utiliser SAE
10W-30).
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur et le
laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes. Ar-
rêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis con-
trôler le niveau d'huile.
Vérifier l'absence de fuites d'huile. Si nécessaire,
ajouter de l'huile jusqu'à atteindre le niveau
marqué « FULL ».
L'huile moteur peut être très chaude
lorsqu'elle est vidangée immédiatement
après l'arrêt du moteur. Il est donc re-
commandé de laisser refroidir le mo-
teur pendant quelques minutes avant
d'effectuer la vidange.