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Cierre de la capota completamente
abierta
❒ Pulsando una vez el botón
(one-touch) B - Fig. 29, la capota se
cierra automáticamente hasta llegar
a la posición spoiler (cierre tramo
vertical). Si, antes de llegar a la
posición spoiler, se pulsa uno de los
dos botones, la capota se detiene,
invierte el movimiento y vuelve a la
posición inicial (completamente
abierta).
De posición spoiler a cierre total
❒ Desde la posición spoiler, con una
presión del botón (one-touch)
B-fig. 29, la capota se desplaza
automáticamente a la posición de
seguridad (a unos 25 cm de la
posición de cierre total).
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❒ Si, antes de llegar a la posición de
parada, se pulsa uno de los dos
botones, la capota se detiene en
una posición intermedia en el tramo
horizontal de apertura.
NOTA: la capota no se cierra por
completo de modo automático. Para
cerrarla por completo, es necesario
mantener pulsado el botón B. Si antes
del cierre completo se suelta el botón,
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la capota se detiene instantáneamente.
De posición intermedia a
cierre completo
❒ Desde la posición intermedia del
tramo horizontal, pulsando el botón
(one-touch) de cierre B - Fig. 29, la
capota reanuda el movimiento
automático hasta la posición de
seguridad (a unos 25 cm de la
posición de cierre completo del
tramo horizontal).
❒ Para cerrar completamente la
capota, es necesario mantener
pulsado el botón B.
❒ Si se suelta el botón antes de llegar
a la posición de cierre completo, la
capota se detiene
instantáneamente.
Maniobra de emergencia
Si los botones de mando no funcionan,
la capota puede moverse
manualmente, de la siguiente manera:
❒ utilizar la llave que se suministra con
la caja de herramientas o con el kit
Fix&Go (ubicada en el maletero);
❒ introducir la llave en el alojamiento
A-fig. 32 situado en el interior del
maletero, debajo de la bandeja;
❒ girar hacia la derecha para abrir la
capota y hacia la izquierda para
cerrarla.
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