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8.6
Retén del eje
Los retenes del eje del compresor son componentes de desgaste que en algún momento deberán sustituirse.
Se requieren herramientas especiales y un perfecto conocimiento del procedimiento de instalación para
realizar la correcta sustitución de los retenes. Si decide realizar usted mismo la sustitución del retén, solicite
a su distribuidor instrucciones detalladas e ilustradas (disponibles como alerta de mantenimiento) cuando
solicite el retén y las herramientas especiales. Si su distribuidor no tiene una copia de estas instrucciones,
puede encargarlas sin coste alguno.
Los compresores QSI/QGV incluyen un sistema de barrido de fluido como complemento del conjunto de
retén de doble labio. Si se detectan fugas por el retén del eje, se deberá comprobar que el sistema de barrido
funciona correctamente antes de proceder con la sustitución del retén del eje. Una inspección correcta
comprende lo siguiente:
•
Asegúrese de que la propia línea de barrido no está obstruida.
•
Compruebe el rendimiento de la válvula antirretorno de la línea de barrido retirando el pistón ubicado en
la válvula fijada a la válvula de entrada. Inspeccione las juntas tóricas y sustitúyalas si fuese necesario.
Retire la válvula de bola antirretorno y revise si presenta signos de desgaste. Si la válvula antirretorno se
queda atascada en la posición abierta, el fluido puede fluir de vuelta desde el elemento compresor al
interior de la cavidad del retén y aparecer una fuga. Si la válvula antirretorno se queda atascada en la
posición cerrada, la cavidad del retén no evacuará. Proceda con la sustitución si es necesario.
•
Retire las protecciones del acoplamiento y los medios acoplamientos.
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Retire el cubo del acoplamiento de accionamiento y la chaveta del eje del compresor.
•
Retire el motor de accionamiento.
Retire los cuatro pernos que fijan el adaptador del retén en la carcasa de aspiración.
•
Una vez retirada la junta tórica exterior del adaptador del retén, éste se puede desmontar para su
•
inspección.
Desmonte el adaptador del retén como se indica a continuación:
•
a) Con la cara del adaptador del retén hacia arriba, inserte dos destornilladores planos pequeños
debajo del labio exterior del deflector de fluido y levante el deflector del interior del adaptador del
retén.
b) Utilizando un botador extraiga el conjunto de retén del eje de su alojamiento.
c) Inspeccione ambos labios del retén para comprobar si presentan un desgaste excesivo o daños.
d) Compruebe si la junta tórica exterior del deflector de fluido tiene cortes o mellas.
e) Compruebe si la junta tórica exterior del adaptador del retén tiene cortes o mellas.
f) Deslice la herramienta de desmontaje del manguito de desgaste sobre el extremo del eje y permita
que las garras de la herramienta sujeten el lado trasero del manguito de desgaste. Apriete la carcasa
exterior de la herramienta sobre las garras interiores.
g) Utilice una llave de carraca para girar el tornillo extractor hacia la derecha, contra el extremo del eje
del compresor, para retirar el manguito de desgaste del retén.
Preparación para la instalación de un nuevo retén
Compruebe si el eje del compresor tiene rebabas o arañazos profundos en la superficie del manguito de
•
desgaste. Aplique con suavidad una lija de grano 100 horizontalmente para eliminar las partículas de
óxido o Loctite™ del eje. Utilice una lima fina o una lija para eliminar las rebabas de la zona de la chaveta
del eje del rotor. Cubra el chavetero con cinta adhesiva para evitar que se dañe el retén nuevo durante la
instalación.
Limpie el adaptador del retén con disolvente de secado rápido. Compruebe que el drenaje de barrido del
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adaptado del retén está limpio y abierto. Coloque la cara exterior del adaptador del retén en una
superficie plana y dura.
Saque el retén de triple labio nuevo del paquete y compruebe si presenta daños o imperfecciones en los
•
labios.
Aplique una fina capa de Loctite™ 290 a la carcasa de acero exterior del retén y colóquelo en el
•
alojamiento del adaptador del retén.
2012 2041 01
Manual de instrucciones
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