N
Pase el extremo de la cuerda por la
parte superior del buje guía (6) y el
rotor (7) y fíjela con un nudo de rizo
simple.
N
Cubra la cavidad del cojinete del
rotor de la cuerda con aceite sin
resina.
N
Deslice el rotor sobre el poste del
arrancador (8). Gírelo hacia uno y
otro lado para engranar la espiral
terminal del resorte de rebobinado.
SR 430, SR 450
N
Vuelva a instalar los trinquetes (5)
en el rotor.
N
Instale la arandela (4) en el poste
del arrancador.
N
Use un destornillador o alicates
adecuados para instalar la pinza de
resorte (3) en el poste del
arrancador y engánchela en el
vástago de trinquetes - la pinza de
resorte debe apuntar en sentido
contrahorario como se muestra en
la ilustración.
Tensado del resorte de rebobinado
N
Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones
completas en el sentido de la flecha.
N
Sujete firmemente el rotor.
N
Tire y enderece la cuerda torcida.
español / EE.UU
N
Suelte el rotor.
N
Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar
firmemente en el buje guía. Si el mango
cae hacia un lado: Déle una vuelta
adicional al rotor de la cuerda para
aumentar la tensión del resorte.
Cuando la cuerda de arranque se
extiende completamente, todavía debe
ser posible girar el rotor por lo menos
media vuelta adicional. En caso
contrario, el resorte está sobretensado y
podría romperse:
N
Quítele una vuelta de la cuerda al
rotor.
Sustitución de un resorte de
rebobinado roto
Los pedazos de resorte todavía
pueden estar bajo tensión y
podrían salir lanzados cuando los
saque de la cubierta del ventilador
-
póngase un protector facial y
guantes gruesos.
N
Quite el rotor de la cuerda.
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