Ajuste Del Carburador - Echo PB-231LN Manual Del Operador

AJUSTE DEL CARBURADOR

Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
El ajuste de la alta altitud se puede requerir para la operación apropiada
de este motor.
IMPORTANTE
Para la operación del motor más arriba 2.000 pies, gire la aguja de la
velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona
entre 6.200 y 7.200 RPM. Entonces rote la aguja del de bajo
velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando
está acelerado.
Para la operación del motor bajo 2.000 pies, gire la aguja de la
velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona
entre 6.200 y 7.200 RPM. Entonces gire la aguja del de bajo velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando
está acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas requeridas:
NOTA
No ajuste el carburador a menos que sea necesario. Si tiene
problemas con el carburador vea a su representante.
Tornillos de Ajuste
Velocidad en vacío (A)
Velocidad baja (B)
Velocidad alta (C)
Antes del ajuste
Revise que:
• El filtro de aire esté limpio e instalado correctamente.
• La rejilla del amortiguador de chispas y el orificio del escape no
tengan carbono.
• Las tuberías del soplador estén instaladas.
(ECHO N/P 99051130017).
Ninguna.
Controla la abertura de la aceleración en vacío.
Controla la cantidad de combustible a
velocidad baja y el combustible
suplementario para lograr una progresión
uniforme entre velocidad en vacío y alta
velocidad.
Controla la cantidad de combustible a
aceleración completa.
S A M
OPLADOR
M D O
ANUAL EL
OTOR
19
PERADOR
A
B
C