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ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
ADVERTENCIA
Las hojas del cortasetos están muy afiladas. Si se tocan se pueden
producir lesiones personales graves. No toque las hojas siempre
que sea posible, y lleve siempre guantes para protegerse la manos.
NOTA
La tapa de la hoja se usa para transporte y almacenamiento. Quite
la tapa de la hoja antes de usar la unidad.
1. Interruptor de parada
Mueva el interruptor de parada (A) de la posición de PARADA.
2. Estrangulador
Mueva el estrangulador (B) a la posición de arranque en frío
(CERRADA) (
).
3. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que el combustible se haga visible y
pase libremente por el tubo de retorno transparente del tanque de
combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.
4. Motor de arranque de retroceso
Coloque el unidad en una zona plana despejada. Sujete bien el asa
delantera con una mano, y tire del tirador del motor de arranque de
retroceso (D) hasta que el motor se encienda (o déle [5] jaladas
máximo).
5. Estrangulador
Mueva el estrangulador (B) a la posición de MARCHA (ABIERTO)
(
). Vuelva a arrancar el motor si es necesario y deje que se
caliente la unidad en vacío durante varios minutos.
ADVERTENCIA
Las hojas no deben moverse al ralentí, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves. Tal vez sea
necesario ajustar el carburador periódicamente para asegurarse de
que no se muevan las hojas al funcionar al ralentí.
Si se mueven las hojas, reajuste el carburador según las
instrucciones de "Ajuste del carburador" de este manual o vea a
su distribuidor ECHO.
NOTA
Si el motor no arranca en la posición de estrangulamiento en
<<RUN>> "corra" después de jalar 5 veces, repita las instrucciones
2 - 5.
6. Gatillo de acelerador
Después de calentarse el motor, agarre la empuñadura para oprimir
el bloqueo del gatillo del acelerador, y apriete gradualmente el
gatillo del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta la
velocidad de operación.
PELIGRO
PELIGRO
C
ORTASETOS
M
ANUAL DEL OPERADOR
A
B
11
C
D
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